Az esseni Motor Show kiállításon mutatták be az eddigi legerősebb smartot, a Brabus német tuningműhely által felturbózott négyajtós smart forfour tanulmányautót.
A smart forfour koncepcióautó turbómotorja 210 lóerős, maximális nyomatéka 300 Nm fölött van, legnagyobb sebessége több mint 235 kilométer óránként. A tanulmány kiindulópontja önmagában is borzasztóan erős. A már kapható smart forfour Brabus teljesítménye 177 lóerő, legnagyobb nyomatéka 230 Nm, a kiskocsi 6,5 másodperc alatt ugrik százra.
Nem lesz tömegautó a smart tanulmány |
A bukókeret és az ötpontos biztonsági övvel szerelt sportülések mellett a belső tér is megváltozott: hiányzik a hátsó üléspad és a belső borítás, az autó teljesen fapados. Kivételt képez ez alól a műszerfal és a középkonzol Alcantara borítása. A tanulmányautó sorozatgyártását nem tervezik.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
