Jacques Barrot közlekedési biztos szerint a thaiföldi Phuket Air és az ugandai DAS Air Cargo / Dairo Air Services levétele azt "jelzi, hogy listánk nem csupán alapvető védelmet nyújt a nem biztonságos működés ellen, de erőteljesen és hatékonyan ösztönzi is a nemzetközi biztonsági normáktól eltérő vállalatokat a hibák kiküszöbölésére". A repülésbiztonsági bizottság szakértőinek egyhangú véleménye szerint az említett légitársaságok "igazolták, hogy pótolták azokat a súlyos biztonsági hiányosságokat, amelyek korábban kitiltásukhoz vezettek".

Összesen 49 légi további fuvarozó nevét azért vették le a listáról azért, mert működésük megszűnt. Az újonnan felkerült társaságok a Kirgiz Köztársaságban, Egyenlítői-Guineában és a Kongói Köztársaságban alakultak. A Pakistan International Airlines ezentúl korlátozott működést folytathat, azaz az EU területén kizárólag Boeing 777 repülőgépével szolgáltathat.

A bizottság egyúttal megerősítette Bulgária azon döntését, hogy öt bolgár légi fuvarozónak (Air Sofia, Bright Aviation Services, Heli Air Services, Skorpion Air és Vega Airlines) megtiltotta a más EU tagállamokba, valamint Írországba, Norvégiába és Svájcba irányuló szolgáltatásait. Oroszország február 12-én ugyancsak jelezte, hogy kilenc nemzeti légi fuvarozó – az Aero Rent, a Tatarstan, az Atlant Soyuz, az Aviakon Zitotrans, a Centre Avia, a Gazpromavia, a Lukoil, a Russian Sky és az Utair – számára megtiltotta egyedi és charterjáratok működtetését az EU területére.