A kormány 15 millió dollárnak megfelelő indulóösszeggel támogatja a társaságot, a repülőjegyeket azonban nem szubvencionálja. Az első gépeket lízingeli majd a BoA. Az új légitársaságtól azt várják, hogy élénkíti a belső repülési piacot, mert a korábbi állami Airline Lloyd Aereo Bolivianót a kilencvenes években privatizálták, és ma már a csőd szélén áll.
