A mentőalakulatok azért küzdenek, hogy megakadályozzák a Shen Beng I nevű hajó kettétörését Ausztrália északkeleti partjainál, ami azzal járna, hogy több száz tonna olaj szennyezné a Nagy-korallzátony törékeny élővilágát. Vasárnap három-négy tonna olaj ömlött ki, amely több kilométeres olajszőnyeget képezett a víz felszínén. A mentőalakulatok egy hajó fedélzetéről oldószert engedtek ki, hogy a foltot szétoszlassák, és egy második vontatóhajót is a helyszínre küldtek, hogy segítsen a helyszínen lévőnek a bajba jutott kínai hajó stabilizálásában.

MTI / EPA

MTI / EPA

A 230 méter hosszú kínai hajó 65 ezer tonna szenet szállított Kínába, amikor zátonyra futott, 975 tonna nehézolaj volt a fedélzetén. A hajó a Nagy-korallzátony tengeri park déli részénél fekvő Douglas homokpadhoz ütközött teljes sebességgel.

Az ausztrál hatóságok szerint a mentési munkálatok akár hetekig is eltarthatnak. "A hajó egy homokpadon van... Jelenleg bizonyosak vagyunk abban, hogy nem törik ketté, ám az időjárás rosszra fordulása problémát jelenthet" - közölte a queenslandi tengerészeti biztonsági hivatal illetékese. A mentőalakulatok felmérik azt is, miként távolíthatnák el az nehézolajt a hajóból, illetve miként vontathatnák le a homokpadról a vízi járművet.

MTI / EPA

Kevin Rudd ausztrál miniszterelnök szerint, aki helikopterről tekintette meg a hajót és a mentési munkálatokat, felelősségre kell vonni a baleset okozóit - számolt be a BBC. Vizsgálat indul annak felderítésére, hogy a kínai hajó hogyan térhetett le az engedélyezett hajózási zónában kijelölt útvonaláról - a BCC által idézett szakértők szerint a jármű egyszerűen "le akarta vágni" az utat.

A világ legnagyobb élő organizmusának tartott korallzátony az Ausztráliát felkereső turisták egyik első számú úti célja. Ausztrália nagy szénexportáló ország. Környezetvédők folyamatosan bírálják emiatt, mondván, a kereskedelemmel jelentős mértékben hozzájárul a globális szén-dioxid-kibocsátáshoz.