Maastrichton túl is négy buktató leselkedik a bevezetésig a magyar euróra
A GKI Gazdaságkutató összeszedte, mire kell figyelni az euróbevezetés feltételeinek megteremtésére kijelölt 2030-as célévig.
#gazdaságpolitika
Patai Mihály: Láttam, hogy az MNB-székház felújítását egy rablócsapat végzi
Az előző kormány az euróövezetből való kimaradást stratégiai kérdésnek tekintette, ami óriási hiba volt – véli Patai Mihály, az MNB korábbi alelnöke, aki nem szavazta meg, hogy a székházfelújítást végző „rablócsapat” költségkeretét utólag megduplázzák, mondván „gyakorlatilag nem csináltak semmit, majd újra kértek közel ötvenmilliárdot”.
Nagyvonalú a kormány nyugdíjkorrekciója, de a vagyoni leszakadást nem oldja meg
A Tisza-kormány 120 ezer forintra emeli a 2008 óta változatlanul 28 500 forintos minimálnyugdíjat. De sok még a nyitott kérdés, többek közt ilyen a beígért sávos emelés és a 14. havi nyugdíj jövője is.
Equilor: 2033-ra lehet magyar euró, de komoly ára lesz
A jövő évi költségvetés mutathatja meg azt, komolyan gondolja-e a kormány a közös európai pénz bevezetését Magyarországon.
Rövid távon fájni fog az inflációs cél csökkentése, az a kérdés, mennyire
A legvalószínűbb forgatókönyv szerint az inflációs cél 3-ról 2,5 százalékra csökkentése a szigorúbb jegybanki politikán keresztül csak minimálisan lassítja a gazdasági növekedést. A rosszabb forgatókönyvben az átállási áldozat kétszer nagyobb. Az új cél elérése közepette a kormány nem osztogathat, és nem erőltetheti a béremeléseket, az ütem ugyanis még mindig túl gyors.
Az MNB kisebb gazdasági növekedést vár idénre és a következő két évre
A jegybank friss előrejelzése szerint az infláció idén alacsony marad, jövőre azonban 3 százalék fölé emelkedik, majd 2028-ban 2,5 százalékra lassul, vagyis az új inflációs célra. A gazdaság idén csak 1,8 százalékkal nőhet, 2027-ben és 2028-ban közel 3 százalékkal. A külső bizonytalanságok miatt a monetáris tanács leállt a kamatvágásokkal, és visszaáll „adatvezérelt módba”, havi egyedi döntéshozatalra.
GKI: Olyan a magyar gazdaság, mint egy autó, amelyből fogy az üzemanyag, friss jogsis a sofőr, és morognak az utasok
Ráadásul a cél is messze van.
A jegybank is elindul az eurózóna felé, csökkenti az inflációs célt
A mostani 3 százalék helyett 2028-tól 2,5 százalék lesz a magyar jegybank inflációs célja. De mivel a jegybank e cél elérésére optimalizál, a döntéseket ez máris befolyásolja. A jegybank szerint a célcsökkentésre most van tér, a hatásai kedvezők lesznek, nem mellesleg szükséges az euróbevezetéshez.
Irán közölte a feltételeit, amiért cserébe napokon belül kinyitná a Hormuzi-szorost
Irán állítólag egy hét alatt kinyitná a szorost, ha az USA feloldaná az iraki kikötők blokádját, és felhagyna a katonai támadásokkal. Közben az USA a szankciós nyomás fokozásával igyekszik megtörni Iránt.
Maradt az alapkamat – tényleg mini lett Varga Mihály első kamatcsökkentési ciklusa
Az alapkamat marad 5,5 százalékon, vége a júniusban indított kamatcsökkentési ciklusnak. A jelek szerint a jegybank monetáris tanácsa az óvatosságra voksol a romló külső körülmények közepette.
A Pénzügyminisztérium részletezte, hogyan jött össze a brutális, 2,3 ezer milliárd forintos augusztusi hiány
Az uniós RRF-programok előfinanszírozása 2,2 ezermilliárd forintba került. A büdzsé ezzel együtt sem áll jól, nem csak a kiadási, a bevételi oldalon is hatalmas lyukak tátonganak. Ezeket a még el nem fogadott pótköltségvetés kezeli.
Hamarosan jöhet a katás adózást és a vagyonadót szabályozó törvény – ígérte az államtitkár
Kövesdy Attila bemutatta, milyen változtatásokon dolgoznak a Pénzügyminisztériumban.
Varga Mihály főtanácsadója: Az, hogy nem volt gazdasági növekedés, nem véletlen szerencsétlenség volt
A világ háromnegyedénél jobb a magyar gazdasági fejlettség, de pont innen nagyon nehéz feljebb lépni – erről beszélt Virág Barnabás.
Magyar Péter adott 5 ezer forintot a vállalkozásoknak, de még nem tudni, mi lesz a nekik kedvezményes hitelt nyújtó MKIK sorsa
Megszűnik a kötelező kamarai hozzájárulás közutálatnak örvendő intézménye. A kormány gyámság alá helyezte az iparkamarát, és személyi megújulást vár, de nem világos, hogy mik a céljai a számos közfeladatot ellátó, ám belső konfliktusokkal küzdő kamarai rendszerrel. Az sem világos, mi lesz a kedvezményes Széchenyi-hiteleket kezelő MKIK-céggel, a Kavosszal.
Felsorolta az államtitkár, mit kérhetünk számon a kormányon a gazdaságfejlesztésben
Új irányba kell állni, mert az olcsó munkaerőre alapozott összeszerelő üzemekkel már nem lehet fejleszteni az országot – erről beszélt Porcher Áron államtitkár.
Szárazság: ha több vízre volna szükség, csak Pintér Sándor volt államtitkárának cégétől vásárolhat az egyik szolgáltató
Ha a dorogi térségben több vízre volna szükség a fogyasztás növekedése miatt, akkor a helyi szolgáltató csak Tasnádi László volt belügyi államtitkár érdekeltségébe tartozó cégtől vásárolhatna plusz vizet – értesült a HVG. A 2051-ig érvényben lévő megállapodás azért is szokatlan, mert az ország természeti kincsei Magyarországon alapvetően állami vagy önkormányzati tulajdonban vannak, a tokodaltárói vízbázis mégis a Tasnádi-féle cégnek termel bevételt.
Abszolút számszínház: körülbelül 2500 milliárd forintot kell találnia 2027-ben a Tisza-kormánynak
A tavasszal hatalomra került Tisza-kormány nem kezdett osztogatásba, de nem is igyekszik szépíteni az idei helyzetet. Ez javítja a 2027-es költségvetési mozgásteret, de a választási ígéretek megvalósításával együtt nehéz lesz a kötelező hiánycsökkentés.
Kármán András: Orbán Viktor nem ért a gazdaságpolitikához
A pénzügyminiszter a Fidesz elnökének kötcsei beszédét kommentálta.
Varga Mihály öröksége és a forint védelme: erőltetett menet vezet a magyar euróhoz
Az euró bevezetéséhez a pénzügyi kormányzat és a jegybank között olyan fegyelmezett, egymás szándékait értő, támogató együttműködésére van szükség, amire eddig még nem volt példa. A többi teendő sem rutingyakorlat, és a gazdaságpolitikai eszköztár nem éppen eurókonform.
A BDPST Group a Volánbusz-ügyről: nem érkezett hatósági megkeresés sem a társasághoz, sem tulajdonosához, Tiborcz Istvánhoz
A BDPST Group, valamint tulajdonosa, Tiborcz István nem érintett a Volánbusz-ügyben, így azt nem tudják kommentálni – közölte a vállalat a HVG-vel.