Gyorsan terjednek a részben vagy teljesen árammal hajtott járművek. A legtisztábbaknak a teljesen elektromos autók számítanak, ám ott gondot jelent, hogy nem fanntartható az akkumulátorgyártás.
Messze még az az idő, amikor elérjük a múlt század első éveinek Amerikáját: az 1900-as évek első évtizedében az USA útjain közlekedő járművek harmada elektromos meghajtású volt, a gyártók pedig odafigyeltek a nőkre is: a nekik szánt autók üléseit különleges huzattal vonták be, s extraként ajánlottak virágvázát és szépítőszereket is.
A reklámokban azt emelték ki, hogy a villanyautók csendesebbek és tisztábbak, mint benzines társaik. Annyira felívelőben volt az elektromos autózás, hogy Henry Ford és Thomas Edison elkezdte egy olyannak a tervezését, amely száz mérföldet – 160 kilométert – is képes egy töltéssel megtenni. Az első amerikai autós gázolás is elektromos járműhöz köthető: a 69 éves Henry Blisst egy New York-i taxi ütötte el 1899. szeptember 13-án.
A jelenkor legnagyobb botrányzenekarának budapesti fellépése ellen is beindult a tiltakozás, a kormány egyik tagja is fontosnak tartotta, hogy megszólaljon az ügyben. De vajon ez megállítja a zenekart, vagy még jobban fűti a sikerét?
Még mindig nem örök, de a most várhatónál hosszabb és egészségesebb életet ígérnek a longevity módszerei.
A legnagyobb orosz aranybányászati cég is Konsztantyin Sztrukové volt.
Sokszor kipróbált eszközökkel, ígéretekkel és kedvezményekkel igyekszik visszacsábítani híveit a választások előtt az Orbán-kormány.
A miniszterelnök lánya szerint gyerekei magánéletét állítják célkeresztbe.
A tervet Magyarországra szabták.
A hőmérő higanyszála 30 fok fölé kúszik.
A fiú fiatalabb testvéreivel játszott, akik magára hagyták, ekkor történt a baj.
Úgy tudni, az Aeroflot Minszkből Moszkvába tartó járatát lőtték meg.
A lap szerint Magyar Péter felemelkedése csak az egyik oka annak, hogy a miniszterelnök alatt inog a szék.
