Csaknem egy éve csökken a keresetek értéke, amit, némiképp váratlanul, a miniszterelnök is elismert. Viszont gyors javulást ígér. Ám bármennyire szépen csillognak majd a decemberi ár- és béradatok, az elmúlt esztendő veszteségeit nem pótolhatják.
Véletlen egybeesés volna? Múlt szerdán a WizzAir pilótája átsiklott a ferihegyi repülőtér kifutópályája fölött, és csak második kísérletre tette le a gépet. Bármi volt is az oka – technikai hiba, vagy frissen vizsgázott tiszt próbálkozott –, egyre megy, nagy volt az ijedség. A kijáratnál a Relay üzlete már kora este zárva volt, átellenben a pizzás ifjú eladója kifakadt: reggel óta egyedül van, ezt nem lehet kibírni. Majd a város egyik vendéglátójának bejáratánál az álláshirdetések tömege Örkény István egypercesét idézte: hozott ételekből munkatársunk tálalást vállal.
Bár a mintavétel a statisztikai szabályoknak nem felel meg, spontán módon érzékelteti a fővárosi foglalkoztatás jellemzőit. Budapesten a munkanélküliségi ráta bőven három százalék alatt van, ami egyfelől azt jelenti, hogy csak annak nincs állása, aki nem talál a végzettségének, kénye-kedvének megfelelőt, másfelől viszont azt, hogy a távozók helyét nehéz betölteni, a jelentkezők gyakran kevesebbet tudnak, viszont irreális bérigénnyel állnak elő.
Nem csak a Pride-felvonulás előtt volt erősen kusza a jogi helyzet, a demonstráció után is egymást érik a kérdések. Ha az utolsó pillanatig bírsággal riogatták a résztvevőket, akkor mi, miért és kinek az utasítására változott a menet napjára? Az Ügyvédkör elnökét és egy volt belügyminisztert kérdeztünk.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama.
Utolérte az Audit is a német autóipar válsága. Egyre kevesebb motor készül Győrben, nagyobb nyári leállást is terveznek, leépítések várhatók.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Még mindig téma a budapesti Pride.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
Máté Gábor 15 év után távozik.
