Két vállra fektette az európai és vele a magyarországi tejipart Kína azzal, hogy 22–42 százalékos vámot vetett az EU-ból érkező tejtermékekre, válaszul a kínai elektromos autókat érintő, tavaly bevezetett uniós vámintézkedésre. Az egyik legnagyobb európai gyártót, a FrieslandCampinát például a legmagasabb vámtétel sújtja, míg több tucat dán, holland és francia vállalat 30 százalékos sarcot kapott a nyakába.
Az intézkedés hatására Európa-szerte felhalmozódtak a készletek, az azonnali, úgynevezett spotpiaci árak drámai esését okozva, hiszen miközben a feldolgozók kiürítenék a raktáraikat, a tehenek ellátása, fejése nem állhat meg, a növekvő kínálat pedig tovább nyomja lefelé az árakat. Az ENSZ Élelmezésügyi és Mezőgazdasági Szervezete (FAO) szerint decemberben a tejtermékindex 4,4 százalékkal csökkent, főként a tejzsír alapú termékek (tejszín és vaj) ára zuhant meredeken, a tejszíné például 2025 végére az évközi ár felére esett. A tejzsírt ugyanis eddig főként Kínába exportálták, míg más piacokról kiárazták az európaiakat az ausztrál, új-zélandi és amerikai termelők, akik átlagosan negyedével olcsóbban adják a termékeiket.
Eközben a termelési költségek nem csökkentek. Mindennek tetejébe a magyar kormány 2025 végén bejelentette, hogy idén jócskán megemeli a teherautók útdíját.
Fokozza a krízist, hogy 2025-ben Európa nagy részén nőtt a tejtermelés.
