Bár rajta kívül más jelöltekről is pletykáltak, Magyar Péter végül Vitézy Dávidot bízza meg a közlekedési és beruházási miniszteri feladatokkal. A leendő kormányfőnek, indoklása szerint, nemcsak azért esett rá a választása, mert Vitézynek „gyermekkora óta a közlekedés és a városfejlesztés az élete”, hanem azért is, mert már bizonyította rátermettségét. Magyar szerint Vitézy
legfontosabb feladata az lesz, hogy vezesse ki a MÁV-ot a „káoszból”, kezdje meg a Tisza városfejlesztési és közlekedési programjának végrehajtását, valamint indítsa útjára a magyar vasút és közlekedés Baross Gábor vasminisztert követő második aranykorát.
Reakciójában Vitézy is éreztette, mekkora feladatra vállalkozik. Azt írta, „a nagy elődök, Széchenyi István és Baross Gábor öröksége kijelöli a kihívásaink nagyságát: évtizedes adósságokat kell ledolgoznunk, talpra kell állítanunk a válságban lévő vasutat, és haza kell hozzuk az uniós forrásokat az ország infrastruktúrájának megújítására”. Vitézy szakmaiságot, rengeteg munkát ígért, továbbá az eddigi „hatalmi arrogancia” meghaladását.
https://www.facebook.com/vitezydavid/posts/pfbid0Q2ju6oFZe8549mrvnaGYW3rjT54MK63iCVJ4NBRGqW1QnbVGZyso15FJidZCwktxl
Ez az odaszúrás Lázár János távozó miniszternek szólt, de erről később. Előtte nézzük, mit tartott még fontosnak Vitézy a felkérést elfogadva: „Gyerekkorom óta a közlekedés a szenvedélyem. Civil aktivistaként, a BKK vezérigazgatójaként és számos szakmai feladatkörben azért dolgoztam, hogy jobb legyen Magyarország és benne Budapest közlekedése. Erre a felkérésre ezért nem lehet, és nem is tudnék nemet mondani.”
