A földrész megnyerheti az iparpolitikai meccset Kínával szemben, de ehhez az kell, hogy a kemény stratégiai viszonosság elvét alkalmazza, és szigorúan attól tegye függővé a kínai áruk bejutását a közösségi piacra, ha azokat javarészt nem az ázsiai nagyhatalomban állítják elő – írja Dengler és Tugendhat.
Kína ugyanis hatalmas technológiai előnyre tett szert: az elektromos autók például nem egyszer teljesen automatizált üzemekben készülnek, ahol még világításra és fűtésre sincs szükség. A kocsik igen korszerűek, mégis harmadával olcsóbbak, mint a hasonló európai típusok. Ily módon semmi sem lett abból az európai elképzelésből, hogy a prémium kategóriában Kína az európai gyártók nagy felvevőpiaca és meghosszabbított munkapadja lesz.
