Németországban 5 százalékkal zsugorodott júliusban az új gépkocsik piaca, a regisztrált új autók száma 248 ezerre csökkent - mutatják a német gépkocsi importőrök szövetségének (VDIK) csütörtökön közzétett előzetes adatai.
Az év első hét hónapjában 1,88 millió új autót helyeztek forgalomba, nagyjából ugyanannyit mint egy évvel korábban. A felmérés szerint azonban a gépkocsik 30 százalékát nem közvetlenül a fogyasztók vásárolják meg, hanem a gyárak és márkakereskedőik veszik át, ezt az iparágban "önregisztrációnak" hívják. Ezek közül a kocsik közül sok nagy árengedménnyel a használt autó piacra kerül. Rossz jelnek tartják, hogy a luxusmárkák körében is nő az önregisztráció.
"Ez a módszer lényegében a részvényesek félrevezetése, azt a látszatot keltik mintha tényleg eladták volna az autókat" - mondta Ferdinand Dudenhoeffer iparági szakértő. Marc Odinius, a frankfurti Dataforce kutatóintézet vezérigazgatója szerint maguknak a gyáraknak a részesedése a 2009. évi 5,5 százalékról 9 százalékra nőtt az új gépkocsik piacán. Németország Európa legnagyobb autópiaca.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
