A Wanxiang cég 149 millió dolláros ajánlattal nyerte meg a tulajdonjogot, amely 126 milliónyi készpénzt és 33 millió dolláros értékpapír-állományt jelent. A Fisker képviselői elégedetten nyilatkoztak annak fényében, hogy a vételár 53 millió dollárral meghaladta a kikiáltási árat. Az összegért cserébe a márkanév nem is került a kínaiak kezébe csak a gyártói kapacitás és a technológia.

A Wanxiang egyelőre nem hozta nyilvánosságra milyen tervei vannak a továbbiakban a Fiskerrel, de várhatóan Karma szedán gyártása újraindulhat. A márka szempontjából fontos jelentőségű, hogy a kínaiak nemrégiben már tulajdonosai lettek annak a szintén csődbe jutott akkumulátorgyártónak is, amely többek közt a Fiskerbe is gyártotta az áramforrásokat.

A Fisker céget 2007-ben alapították és az első plug-in hibrid autókat gyártó cég volt. 2009-ben mutatták be a Karma nevű modellt, amely a nevéhez képest leginkább rosszat hozott a cégnek és folyamatos meghibásodásaival és tűzeseteivel került be a hírekbe, mígnem a cég pénzügyi nehézségei miatt le is állították a gyártását 2012-ben.

Fisker