Lehetett-e újabb pilóta-öngyilkosság az Air India júniusi tragédiája?
Nemcsak a gépeket kell karbantartani, hanem a pilóták lelkét is.
Amióta 2003-ban az Audi TT megkapta kettős tengelykapcsolós sebességváltóját, a gyártók előszeretettel használják ezt a megoldást a nagy teljesítményű autók esetében. A technológiát azonban ennél jóval régebben próbálták ki a négykarikások, az ugyanis 30 évvel ezelőtt mutatkozott be legelőször a Sport Quattro S1 raliautóban.
A Semperit-rali 1985-ös futamán még csak versenyen kívül próbálták ki a gépet, az igazi debütálás két héttel később, az angliai futamon következett. Egy lelkes rajongónak köszönhetően azonban sikerült megörökíteni az osztrák eseményt.
Hasonló érdekességekért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
