Nem egészen értjük, miért, mert abszolút ő volt a hibás.
Vannak a kifejezetten türelmetlen típusú sofőrök az utakon, akik még a száraz aszfalton is nagyon veszélyesek, hát még akkor, amikor vizes az út. Ilyenkor ha nem figyelünk eléggé, könnyen lehet, hogy a mi autónkat is összetöri a sofőr, és valószínűleg az sem fogja jobban érdekelni, mint a sajátja.
Nemrég egy ilyen agresszív sofőrről készült fedélzeti kamerás videó, de hogy pontosan mi volt a baja, azt a mai napig nem értjük. Az út ugyanis, amin előzni akarta volna a teherautót, abszolút szabad volt, szemből sem érkezett senki, szóval nyugodt szívvel megtehette volna.
Ehelyett ráhúzta a kamionra a pickupot, a hátuljával eltalálta a kamion orrát, amitől elveszítette az egyensúlyát. Az autó elkezdett össze-vissza tekeregni, nekicsapódott a bal oldalon lévő betonelemeknek, majd megpördült és végül az út jobb szélén állt meg. A kamionos félrehúzódott, hogy megnézze, mi történt, de a sofőr sérülések nélkül úszta meg az esetet. Viszont neki állt feljebb, hiába mutogatta a kamionos, hogy a fedélzeti kamera mindent rögzített.
Korábbi autós videóinkat ezen a linken találja. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Hogyan indult az iráni nukleáris program? Hogy vélekedtek az ország legfőbb vallási vezetői az atombombáról? És legfőképpen, milyen valós kockázata lehet egy iráni atomfegyvernek?
Az iráni Forradalmi Gárda elismerte, hogy az amerikai cég volt a célpont.
Eltűnhet a Revolut egyik előnye, ha a cég számára kellemetlen módon értelmezik a nemrég elfogadott, Sulyok Tamás aláírására váró törvényt.
Nem a „luxizás” leleplezése hozza magával a felháborodást. A nagy változásokhoz vezető lendület hosszú idő alatt halmozódott fel.
A Bonbonetti irodákat is fog építeni.
Rendkívül értékes lehet.
