Múlt héten megérkezett, ideje volt kipróbálni is azt a LaFerrari Apertát, amiből nem biztos, hogy lesz másik Budapest utcáin. Akár ismeretlenül is, elég könnyű vegyes érzelmekkel viszonyulni a tulajdonosához, de valljuk be, azért sokan cserélnének egy időre Josh Cartuval, aki egy Budapesten élő, kanadai aranyifjú.

Ő az, aki leginkább Ágyúgolyó-futam szerű versenyekkel tölti szabadidejét, vagy autóversenyző-csapat tulajdonosa, valamint elvégezte a Ferrari versenyzői tanfolyamát is. Illetve leghíresebb alakítása, amikor két éve az Alagútban sikerült összetörnie Batmobile-ját, valódi nevén egy BAC Monót, egy kisszériás, elsősorban pályanapokra készült amatőr versenyautót.

Most megsétáltatta az esőben legújabb szerzeményét a 600 millió forintnál induló, és összesen 209 darabos szériában készülő Ferrari LaFerrari Apertáját.

A kocsiról azt érdemes tudni, hogy az olaszok hibrid csúcsmodelljének tető nélküli kivitele. A hajtáslánca tulajdonképpen  Forma–1-es technika, összteljesítménye 963 lóerő és 900 Nm. Ebből 800 lóerőt a Ferrari legerősebb utcai V12-es szívómotorja szolgáltat, míg a maradék 163 paripát az elektromotor termeli.

A 7-fokozatú duplakuplungos automataváltóval szerelt hajtáslánc 3 másodperc alatt gyorsítja álló helyből 100-as tempóra az Apertát, a végsebessége pedig meghaladja a 350 kilométer/órát. Hogy mennyire rugalmas menet közben arról beszédes adat a 7 másodperces 0-200 km/h és a 15 másodperces 0-300 km/h.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.