A lágyan ívelt karosszéria és az egyedi utastér mellett az újdonságot minden olyan technikai csemegével teletömték, ami az E-osztályhoz elérhető.
A Mercedes-Benz a januári Detroiti Autószalonon mutatja be a nagyközönségnek az új E-osztály kupé változatát, de virtuálisan már most leleplezték az újdonságot, amely a C- és az S-kupé közötti űrt hivatott betölteni. A könnyen felismerhető elődjéhez képest az új E-kupét nehezebb megkülönböztetni a kistestvérétől, de a 4,8 méteres hossz és 1,86 méteres szélesség árulkodó lehet, ahogyan az apró harmadik oldalablak is, amely csak erre a modellre jellemző.
Az utastérben az E-osztályból ismerős formák és anyagok köszönnek vissza, kivéve az egyedi légbeömlőket, illetve ebben is megtalálható a nagy sikert aratott 12,3 colos kijelzőkből műszerfal-központi képernyő páros. A helykínálat jelentősen gyarapodott az elődhöz képest, amely elsősorban a 11 centis tengelytáv-növekedésnek és a három centivel magasabb tetőnek köszönhető. A szedánhoz hasonlóan ebbe is többféle stílusú belső kárpitozás rendelhető, a hangulatvilágítás pedig 64 féle árnyalatot kínál.
Az új E-osztály kupé forgalmazása jövő nyáron indul, kezdetben négyféle motorvariánssal, melyek közül az E220D jelenti az egyetlen dízelt, az új fejlesztésű 2.0 literes turbós négyhengeressel, 194 lóerővel. A benzinesek közül a 2.0 literes turbós blokk 184 vagy 245 paripával lesz rendelhető, míg a csúcsot az E400 4Matic 3.0 literes, ikerturbós V6-osa jelenti 333 lóerővel és összkerékkel. Minden motorváltozathoz alapáron jár a 9-fokozatú automataváltó, futóműből pedig háromféle áll rendelkezésre, normál acélrugós, állítható csillapítású és légrugós.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Jelentősen szigorodtak a kriptokereskedelem szabályai, amire elsőként, drasztikus módon a népszerű fintechszolgáltató reagált. A többiek más stratégiát választottak, de vajon kinek van igaza?
Három gyereket pedig életveszélyes állapotban vittek kórházba, miután kamionnal ütközött egy személyautó.
Ha Orbán Viktor arra gondolt, hogy egyszer a távoli jövőben Varga Judit ugyanúgy képes lett volna elvezetni az országot, mint ő, akkor érdemes megjegyezni, hogy egy bankot sem lehet egymás után kirabolni...
A pusztító időjárásnak az autópályán is voltak elszenvedői.
Június utolsó hétvégéjén Szerbiában és Magyarországon is új erőre kapott a tiltakozás a rendszer ellen, Budapesten a Pride, Belgrádban a Vitus-napi tüntetések vitték az utcára a megfáradni látszó ellenzékieket.
A zűrös múltú szlovákiai Jozef Szivák vinné a Dunaferr-utódcéget.
Megdöbbentő részletek derülnek ki Alfred Weidinger osztrák művészettörténésznek a kép történetét felkutató tanulmányából.
