Ez a kisautó leginkább már csak a vonalvezetését illetően hasonlít a normál Fiat 500-asra.
A retró divathullámot kiválóan meglovagoló újkori Fiat 500 alaphelyzetben nem egy túl izmos városi autó, azonban mind a gyártó, mind pedig a tuningcégek előszeretettel fognak bele a felbőszítésébe. A most érkezett Giannini 350 GP4 pedig már nem is a sportkocsikkal, hanem inkább a valódi versenyautókkal kel versenyre.
Az újdonság annak az Alfa Romeo 4C-alapú Giannini 350 GP-nek a továbbfejlesztett változata, melyet a június Torinói Autókiállításon lepleztek le. Az újabb modell típusjelzésében szereplő 4-es szám nemes egyszerűséggel arra utal, hogy a kis méregzsáknak már nemcsak a hátsó, hanem az első kerekein is van hajtás.
A Giannini 350 GP4 teljesítménye 350 lóerő, ami ugyan nem számít rekordnak, hiszen nemrégiben láttunk már 405 lóerős Fiat 500-ast is, mindenképpen komoly menetteljesítményekre enged következtetni. Az újdonság ára egyelőre ismeretlen, azonban sokat sejtet, hogy a kétkerékhajtású előző változat 150 ezer euróba, vagyis átszámítva mintegy 47 millió forintba kerül.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Fél évig 5-6 ember volt kíváncsi a kertészeti tanácsaira, ma már közel kétszázezres követő tábora van Szomoru Miklós „Egy kertész kertje Pilisszentkereszten” blogjának. A kertészmérnök szerint, aki brit mintára magánkert-látogatásokat is szervez, nem kell heti 8 óránál többet dolgozni azért, hogy bárkinek virágzó oázássá váljon a kertje. Erre a legjobb példa virágpompában úszó birodalma.
Lehetséges forgatókönyvek.
Súlyos betegség Romániában azonosított juhhimlő, amely gazdasági károkat is okozhat.
Diego ügyvezetőjével beszélgettünk.
Furcsa részeletek derültek ki a HUN-REN Irányító Testületének üléséről. Miért szavaz valaki igennel az átalakításra, ha aztán lemond?
