Egy kezünk is bőven sok ahhoz, hogy megszámoljuk, hány példány készült ebből a szovjet ritkaságból.
A mellékelt fotókon az a Tourist fantázianevet kapott Moszkvics 408-as látható, mely elsősorban levehető keménytetejéről ismeretes. A 2+2 üléses autó az alapmodelltől eltérően szinte teljes egészében alumínium karosszériát kapott, és motorja 50 helyett 63 lóerős teljesítmény leadására képes. Utóbbi elérésben komoly szerepe van a gyártó kísérleti elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszerének.
A négysebességes váltóval szerelt, 130 km/h végsebességű különleges Moszkvicsot eredetileg exportra szánták, azonban a legtöbb európai országban nem felelt volna meg a biztonsági előírásoknak, így végül nem jutott el a sorozatgyártásig. Kár, pedig talán ez lett volna a szocialista blokk egyik legszebb autója.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Fél évig 5-6 ember volt kíváncsi a kertészeti tanácsaira, ma már közel kétszázezres követő tábora van Szomoru Miklós „Egy kertész kertje Pilisszentkereszten” blogjának. A kertészmérnök szerint, aki brit mintára magánkert-látogatásokat is szervez, nem kell heti 8 óránál többet dolgozni azért, hogy bárkinek virágzó oázássá váljon a kertje. Erre a legjobb példa virágpompában úszó birodalma.
Lehetséges forgatókönyvek.
Súlyos betegség Romániában azonosított juhhimlő, amely gazdasági károkat is okozhat.
Diego ügyvezetőjével beszélgettünk.
Furcsa részeletek derültek ki a HUN-REN Irányító Testületének üléséről. Miért szavaz valaki igennel az átalakításra, ha aztán lemond?
