Libabőröztető V8-as hang és nyitott tető – ezek a csillagos márka legfrissebb újdonságának fő ütőkártyái.
A motorháztető alatt egy 4 literes lökettérfogatú V8-as erőforrás rejtőzik, mely a két turbófeltöltőnek köszönhetően a hétfokozatú duplakuplungos automataváltón keresztül 522 lóerőt és 670 Nm-t szabadít rá a hátsó kerekekre. Összehasonlításképp, a GT Roadster 476 lóerős, a GT C Roadster pedig 557 lovas.
Az opcionálisan karbonfékekkel is kérhető GT S Roadster állóhelyzetből 3,8 másodperc alatt gyorsul fel 100-as tempóra, a végsebessége pedig 308 km/h. A mostantól rendelhető újdonság első példányait júliusban vehetik majd át a vásárlók.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Fél évig 5-6 ember volt kíváncsi a kertészeti tanácsaira, ma már közel kétszázezres követő tábora van Szomoru Miklós „Egy kertész kertje Pilisszentkereszten” blogjának. A kertészmérnök szerint, aki brit mintára magánkert-látogatásokat is szervez, nem kell heti 8 óránál többet dolgozni azért, hogy bárkinek virágzó oázássá váljon a kertje. Erre a legjobb példa virágpompában úszó birodalma.
Lehetséges forgatókönyvek.
Súlyos betegség Romániában azonosított juhhimlő, amely gazdasági károkat is okozhat.
Diego ügyvezetőjével beszélgettünk.
Furcsa részeletek derültek ki a HUN-REN Irányító Testületének üléséről. Miért szavaz valaki igennel az átalakításra, ha aztán lemond?
