Az igen komoly teljesítmény és az adaptív négykerékhajtás megteszi a hatását: az új sportszedánnak nem sok ellenfele van a piros lámpánál és az autópályákon.
A közelmúltban már volt szerencsénk kipróbálni, hogy körülbelül mire képes az új M5-ös BMW, de a végsebességig történő gyorsítással értelemszerűen nem próbálkoztunk a hazai közutakon. Szerencsére mások megtették helyettünk.
Az alábbi videón az látható, ahogy a mintegy 2 tonnás új M5-ös állóhelyzetből a végsebességéig, vagyis 308 km/h-ig gyorsul. A 0-100-as produkció alig több mint 3 másodperc alatt megvolt, a 0-200-hoz körülbelül 10,5 másodperc kellett, a 0-300-at pedig 32,5 másodperc alatt sikerült abszolválni.
Innen már csak egy 3 másodperces ugrás volt a 308 km/h végsebesség, vagyis az új M5 körülbelül 35,5 másodperc alatt éri el a legnagyobb tempóját. Érdekesség, hogy a hetedik sebességi fokozatot 292-nél kapcsolta az automataváltó.
Megjegyzendő, hogy a videón egy alap M5-ös gyorsulása látható. A nemrégiben debütált M5 Competition a maga 625 lóerős teljesítményével még ennél is fürgébb.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Cunamiként zúdítja a kormány a támogatásokról szóló bejelentéseket az emberekre a Pride miatti blamázs óta, hátha ezzel szavazókat nyer vissza. Pedig ezek a támogatások valójában azt mutatják, hogy az állam továbbra is igyekszik kivonulni a szociálpolitikából, és az egyénre próbál hárítani minden felelősséget – mondja Kramarics Szandra, a HUN-REN Társadalomtudományi Kutatóközpont kutatója.
A magyar miniszterelnök hatalma veszélyben van, de nem úgy, ahogyan azt várnánk. Orbán Viktor forgatókönyvét külföldön csodálják, de otthon gyengül a pozíciója.
