„Nem akarhatnak több ezer békés polgárt erővel szétkergetni” – politikai elemzők a betiltott Pride-ról
Mi lenne, ha a kormány csöndben kiszállna a csatából vagy épp ellenkezőleg, még jobban beleállna?
A Mercedes tavaly dobta piacra a negyedik generációs A-osztályt, mely elsősorban arról ismerszik meg, hogy nagyobb és tágasabb lett az elődjénél, illetve hogy ebben a kompakt típusban debütált a gyártó legmodernebb infotainment rendszere, az MBUX. Az új A-osztály első körben közepes teljesítményű motorokkal volt elérhető, aztán megérkezett a sportosra hangolt AMG változat, és hamarosan elérhetővé válik a környezettudatos plugin hibrid verzió.
A kereskedésekbe várhatóan idén év végén begördülő A250e motorházteteje alatt az A200-ból ismerős 1,3 literes turbós benzinmotor található, mely 163 lóerős teljesítményt, illetve 250 Nm-es nyomatékot ad le. Ehhez hozzájön még a nyolcfokozatú váltóba integrált villanymotor 102 lóereje és 300 Nm-e.
A dél-koreai LG által gyártott akkumulátorcsomag 15 kWh kapacitású, és a hátsó ülések alatt kapott helyet. Egy feltöltéssel maximum 58 kilométert lehet megtenni tisztán elektromos üzemmódban, maximum 140 km/h sebesség mellett. A hazánkban a zöld rendszám minden előnyét élvező, hivatalosan a szeptemberi Frankfurti Autószalonon leleplezendő Mercedes A250e várható ára egyelőre ismeretlen.
László Ferenc
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
