Megérkezett Európába a japán gyártó hazánkban zöld rendszámozható divatterepjárója.
A WLTP-szabvány szerint egy töltéssel mintegy 65 kilométert lehet megtenni a plugin hibrid RAV 4-essel, melynek 306 lóerős teljesítménye 6,2 másodperces 0-100-as gyorsulást tesz lehetővé. Összehasonlításképp, a 222 lóerős normál hibrid összkerekes változata 8,1 másodperc alatt gyorsul fel állóhelyzetből 100-as tempóra.
A 2,5 literes lökettérfogatú, Atkinson-ciklusú benzinmotorra épülő hajtáslánc egy új lítium-ion akkumulátorból nyeri az energiát, és tisztán elektromos módban maximum 135 km/h tempóval lehet haladni vele. Az egyelőre ismeretlen árú, 60 literrel csökkentett csomagtartójú RAV 4-es csúcsmodell forgalmazása 2020 második felében kezdődik meg.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Muszáj költségvetési szigort felmutatnia a kormánynak, de ennyi idővel a választás előtt ezt úgy kell megcsinálnia, hogy ne az átlagember szenvedje meg igazán. Az eredmény: az állami cégeknek kell spórolniuk a dolgozóikon. Az állam nem omlik össze, a költségvetés viszont bajban van, úgy is, hogy már a sokadik hasonló lépést tették meg.
Az osztrák Profil szerint van olyan olvasata is a történteknek, hogy Orbán Viktor gyengének látszik.
Teljesen rendben van, ha Orbán Viktor nem kér a Pride-ból, de ne erőltesse rá mindenkire az ódzkodását, csinálja a négy fal között. Vélemény.
Az OTP jól teljesít, de ez nem Magyarországnak köszönhető.
