Végre a közönöségnek is megmutatták, hogy konkrétan mi lett a 10 éves fejlesztési projekt végeredménye.
Az SSC-nél még 2010-ben kezdődött meg annak a hipersportkocsinak a fejlesztése, amely Tuatara néven kerül majd piacra. A fejlesztések gőzerővel folytak, 2018 nyarán pedig napvilágot látott a kocsi első sorozatgyártáshoz közeli változata, tavaly nyáron pedig az első végleges példány kulcsait is átadták az első szerencsés vásárlónak.
És ezt a legelső, bizonyos Lawrence Caplin számára készített példányt most végre közszemlére bocsátották. Konkrétan így mutat a Philadelphia Auto Show-n leleplezett, fekete-vörös színekben pompázó hiperautó:
A Tuatara meghajtásáról egy 5,9 literes V8-as erőforrás gondoskodik, amely két turbó segítségével maximum 1 750 lóerős teljesítményt képes leadni. Ehhez azonban már E85-ös üzemanyagot kell tankolni a középmotoros és hátsókerék-hajtású sportkocsiba, mely normál benzinnel "csak" 1350 lóerős.
A 8800-as fordulatszámig pörgethető motorral és hétsebességes váltóval szerelt sportautó a karbonszál felhasználása miatt mindössze 1247 kilogrammot nyom a mérlegen, a magassága pedig alig 109 centiméter.
A mindössze 100 példányban gyártandó és 1,3 millió dolláros (390 millió forint) SSC Tuatara a gyártó szerint 480 km/h végsebességre képes, vagyis a világ egyik leggyorsabb közúti sportkocsija. Ez azonban egyelőre csak ígéret, az újdonság hitelesített végsebesség-tesztje még várat magára.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Átnéztük Kerkez Milos tavalyi évét, mik azok a fontos mutatók, amikben már most a legjobbak között van, illetve mennyire illeszkedik a játékstílusa az angol bajnok játékrendszerébe.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
