Késleltetnék az autók esetében hamarosan életbe lépő Euro 6-os szabvány szigorúbb formulájának életbe lépését, mondván, közel 600 ezer autó ragadhat bent a kereskedőknél.
Az ACEA, a Európai Gépjárműgyártók Szövetsége levelet küldött Thierry Bretonnak, az Európai Unió belső piacért felelős biztosának, amelyben azt kéri: fél évvel halasszák el a járművekre vonatkozó új kibocsátási szabványok bevezetését.
Az ACEA szerint a COVID-19 válság miatt jelentős készletek halmozódtak fel a gépjárműgyártóknál, -importőröknél és -kereskedőknél. A mai kibocsátási szabványoknak ugyan megfelelnek ezek a járművek, de a bevezetni tervezett szigorúbbaknak nem mind.
A másik ok a halasztásra a szervezet szerint az, hogy bármilyen tanúsítvány beszerzése lényegesen több időt vesz igénybe a mostani helyzetben, ráadásul hónapokig nem is volt lehetséges.
Ha a kérést figyelmen kívül hagyják, az új előírások Euro 6d néven 2021. január 1-jén életbe lépnek.
Az ACEA arra is rámutatott, hogy a kínai kormány ugyanezen okból elhalasztotta a szigorúbb kibocsátási előírások bevezetését.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A július 1-i határidő előtti utolsó pillanatban, a hétfői rendkívüli közgyűlésen dőlt el, hogy a fővárosi képviselők kiigazították a már korábban, konszenzussal elfogadott 2025-ös költségvetést, így van újra érvényes büdzséje a fővárosnak – év végéig. Ha nem így lett volna, durva korlátozásokkal és pénzügyi nehézségekkel járó állapotra kellett volna készülni.
A rendelkezés alól csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Arról is beszélt, ha szemmel lehetne ölni, Brüsszelben egy sortűzzel elintézték volna.
A kormánypárt támogatottsága pedig mélyponton van.
Ha erre nincs jó válasz, a százezres menet csak színes emléknek lesz jó.
A volt vezérkari főnök azt mondta, jobb lenne, ha például a kézigránát-baleset miatt elrendelt vizsgálat eredményét tennék közzé végre.
A légitársaság szerint még este tíz óra előtt újra felszállhatnak.
