Késleltetnék az autók esetében hamarosan életbe lépő Euro 6-os szabvány szigorúbb formulájának életbe lépését, mondván, közel 600 ezer autó ragadhat bent a kereskedőknél.
Az ACEA, a Európai Gépjárműgyártók Szövetsége levelet küldött Thierry Bretonnak, az Európai Unió belső piacért felelős biztosának, amelyben azt kéri: fél évvel halasszák el a járművekre vonatkozó új kibocsátási szabványok bevezetését.
Az ACEA szerint a COVID-19 válság miatt jelentős készletek halmozódtak fel a gépjárműgyártóknál, -importőröknél és -kereskedőknél. A mai kibocsátási szabványoknak ugyan megfelelnek ezek a járművek, de a bevezetni tervezett szigorúbbaknak nem mind.
A másik ok a halasztásra a szervezet szerint az, hogy bármilyen tanúsítvány beszerzése lényegesen több időt vesz igénybe a mostani helyzetben, ráadásul hónapokig nem is volt lehetséges.
Ha a kérést figyelmen kívül hagyják, az új előírások Euro 6d néven 2021. január 1-jén életbe lépnek.
Az ACEA arra is rámutatott, hogy a kínai kormány ugyanezen okból elhalasztotta a szigorúbb kibocsátási előírások bevezetését.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Börtönbe zárták Oroszországban, megkínozták Fehéroroszországban, farkasszemet nézett Putyinnal, de a saját démonaival nem sikerült megküzdenie.
Néhány szón, gesztuson múlt, hogy 1990-ben sikerült megfékezni Marosvásárhelyen a halálos áldozatokat követelő román-magyar összecsapásokat, és nem borította el egész Erdélyt az erőszak.
Batházi Tamás szerint Wladár Sándornak szexuális viszonya volt a húsz éve elhunyt, hírhedten keménykezű Széchy Tamással.
A volt igazságügyi miniszter elmúlt másfél éve került fókuszba.
Szamosvölgyi Péter gyáva senkinek nevezte az őt kritizáló hozzászólót.
