Rekordszinten a villanyautók aránya Európában, itthon viszont hátralépés történt
A hibridek viszik most előre a piacot.
#ACEA
Bírság vár a gyártókra, mert nem fogynak az e-teherautók
Egyedül a városi buszok terén figyelhető meg a dízel alacsonyabb aránya.
A Volkswagen, a Stellantis és más autógyártók 458 millió euró uniós bírságot kaptak kartellezésért
Az EU trösztellenes hatósága egy jármű-újrahasznosítási kartellt büntetett.
Magához tért az európai újautó-piac, és tíz százalék felett bővül
Most a dél-európai nagy piacok húzták leginkább a növekedést.
Meglepő számokat produkált az újautópiac Európában
A legnagyobb piacokon mint a német vagy a spanyol, kétszámjegyű növekedést regisztráltak az elmúlt hónapban.
Több mint egy év után először nem csökkent az európai újautó-piac
Tizenhárom havi rossz széria ért véget augusztusban, és az összes nagy piacon növekedés volt.
Már minden negyedik új autó hibrid az unióban
Folyamatos az áttérés az alternatív hajtással is rendelkező autókra.
Teljesen elfogyott az év végére az európai újautó-piac
Hiába volt az év tavaszán hatalmas növekedés, az év végére kiürült chipkészletek miatt lefagytak a kiszállítások.
30 százalékos zuhanással az év legnagyobb visszaesése volt az európai autópiacon
Ez volt a negyedik mínuszos hónap egymás után.
Tíz uniós ország van, ahol 100 kilométeren belül nincs egy villanyautó-töltő sem
Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) új adatai szerint a legtöbb EU-tagállam komoly elmaradásban van az elektromos töltőpontok számában.
Majdnem 400 milliárd euró adót szednek be az autósoktól Európában
Mindezt ráadásul csak a tizenöt legfontosabb uniós piacon, amelyben mi benne sem vagyunk.
Az európai átlagnál jobban teljesít a magyar újautó-piac
Novemberben 6,7 százalékkal kevesebb új személyautót értékesítettek itthon, mint tavaly ilyenkor.
3 millió új autó hiányzik az uniós autópiacról
A biztató szeptemberi hónap után ismét jelentősen csökkent a forgalomba helyezett új személyautók száma az Európai Unióban.