Felhigítva jön csak a hagyományos motorú autók végzetének kikiáltott Euro 7 szabvány
Hatékonyan lobbizott néhány nagy autómárka és járműgyártó ország a szigorú szabályozás ellen.
#EURO 6
Az autók alig tizedére vontakozik majd az Euro 7-es előírás 2035-re
Annyira átalakul addigra az autópark szerkezete, hogy sokan feleslegesnek tarják bevezetni az új környezetvédelmi normát.
Szigorú büntetés jár a behajtási tiltást megszegő dízeles sofőröknek Münchenben
Aki nem tartja be a szabályt, százeurós bírsággal számolhat.
Halasztást kértek az autógyártók az új emissziós szabályok bevezetésére
Késleltetnék az autók esetében hamarosan életbe lépő Euro 6-os szabvány szigorúbb formulájának életbe lépését, mondván, közel 600 ezer autó ragadhat bent a kereskedőknél.
Megmérték: több új dízelnél kevésbé szennyező egy 38 éves dízel Merci
Meglepő, de sok modernnek mondott dízelautó több nitrogén-oxidot pöfékelhet ki, mint a veterán korú stuttgarti gázolajos.
Tizenöt új Volvót vett a Volánbusz, ingyen internet is lesz rajtuk
Az 53 ülőhelyes buszok üléspáronként egy USB-csatlakozóval is fel vannak szerelve.
Orosz versenyző: itt az új Lada Vesta Sport, mutatjuk a belsejét is
A sportos Lada végre a nagyközönség előtt is bemutatkozott, és a belsejét is leleplezte az orosz gyártó.
Veszélyes tűzoltóautó-motorokra figyelmeztet Pintér Sándor
A belügyminiszter úgy rendelkezett, hogy nem szükséges a tűzoltóautókat euro 6-os motorral felszerelni, mert az lángra lobbanthatja a tarlót, illetve a mentett autókból szivárgó üzemanyagot. Pintér Sándor a rabszállítókról is rendelkezett.
Okosabban kéne szedni az e-útdíjat
Miközben a kormányzati kommunikációban az a legfontosabb a tavaly júliustól bevezetett elektronikus útdíj-rendszerrel kapcsolatban, hogy az képes volt túlteljesíteni a bevételi célt, és 75 milliárd helyett 79 milliárd forintot tett az államkasszába, a rendszer éppen a fenntarthatóságával nem foglalkozik. A fuvarozók ugyanannyit fizetnek egy null-kilométeres, és egy 10 éves teherautó után is.
Kétszer kell majd tankolni a dízeleseknek?
Nehézségekbe ütközhet az Euro-6 bevezetése a dízel járműveknél a technológiai és logisztikai problémák miatt. A "tiszta dízelekbe" ugyanis egy adalékanyagot is kell tankolni a dízel mellé - írja a német Die Welt napilap online kiadása.