A Volkswagentől átvett platformon térhetne vissza a piacra.
Alig egy hete gördült ki az utolsónak mondott Fiesta a Ford kölni gyárából, miután a gyártó 47 év és nyolc generáció után befejezte gyártását.
A Ford azonban a legújabb hírek szerint nem zárja ki, hogy a modell tisztán elektromos modellként visszakerüljön egyszer a kínálatába, a Volkswagen-csoport MEB Entry platformját használva, amelyre a VW ID.2 is épül majd.
Az igazság az, hogy a vállalat korábban sem tette egyértelművé, hogy mi lesz a Fiesta sorsa, így akár a fent említett forgatókönyv is megvalósulhat. Mindez persze azt jelenti, hogy a modell utódlása nem lesz azonnali, az elektromos Fiesta esetleges új generációja az évtized második fele után érkezhet a piacra. A Ford egyébként is jelen van a B-szegmensben a Pumával, ugyanakkor helye lehet egy olcsóbb elektromos modellnek is palettájukon.
A Volkswagen számára biztosan jól jönne, ha még egy gyártó igény tartana arra a platformra, amint a kisebb ID modellt gyártják, ennek nyomán pedig további bevételekre tehetnének szert.
A Ford kölni gyárát, ahol a Fiestát építették, a jövőben az új Explorer gyártására használják majd.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Újabb izraeli és amerikai tervek szövődtek a gázai palesztin lakosság kitelepítésére, miközben a háború mellett harc folyik az élelmiszerért, és repedezik a klánok és a Hamász hallgatólagos hatalmi paktuma.
Vihart kavart a Kneecap fellépése a Sziget Fesztiválon, a kormány után több mint 150 művész is azt követelte, hogy mondják le a koncertet.
A Tisza Párt elnöke Szabó Tündére utalva reagált a Róka Rékáról szóló hírekre.
Minden évben 500 milliárd forinttal többet költene egészségügyre a Tisza-kormány.
A humorista szerint a miniszterelnök hazudik, amikor azt mondja, hogy számíthatnak rá a kárpátaljai magyarok.
