A Koenigsegg a 2019-es Genfi Autószalonon tárta először a nagyközönség elé a cégalapító Christian von Koenigsegg édesapja után Jesko névre keresztelt hipersportkocsit. Az általunk a rendezvényen alaposan körbejárt Koenigsegg Jesko sorozatgyártása 2021-ben kezdődött meg, most pedig futottak egy rekordgyors kört vele.
A helyszín egy kis svéd sziget, Gotland, melynek versenypályáján a közelmúltban a 640 lovas Porsche Cayenne Turbo GT-t határait feszegettük, és amely 7,3 kilométer hosszú izgalmas vonalvezetésű pályán egészen mostanáig egy Porsche 911 GT3 RS MR tartotta a rekordot.
A Comói-tónál találkoztunk ezzel a Jeskóval
László Ferenc
A német sportkocsi 3:04.83-as köridejét alaposan megjavította a svéd hiperautó, mellyel egy 2:56.97-es kört sikerült futni úgy, hogy a gyári tesztpilóta, Niklas Lilja saját bevallása szerint csak 90 százalékban autózta ki a lehetőségeket.
Ráadásul a Jeskóba nem is a legnagyobb teljesítményt biztosító E85-ös, hanem normál 98-as oktánszámú benzint tankoltak.
A 125 példányban készülő Jesko 5 literes lökettérfogatú, alig 189 kilogramm tömegű biturbó V8-as benzinmotorja maximum 1600 lóerős teljesítményt képes leadni, legnagyobb nyomatéka pedig 1500 Nm. Az 1,2 milliárd forintos kocsi mindössze 1,3 tonnát nyom a mérlegen.
Egyelőre a résztvevők szerint minden jól halad, mindenki reményteljesnek tűnik. Az európai vezetők a jelek szerint megtalálták a közös hangot Donald Trump amerikai elnökkel, ám bármire jutnak, ahhoz még Vlagyimir Putyin orosz elnöknek is lesz egy-két szava.