A Volkswagen népszerű sportkompaktja a jövőben már csak automata váltóval lesz kapható.
A Volkswagen nemrégiben leplezte a 8-as Golf ráncfelvarrt változatát, melynek sportos hangvételű GTI verziója a jövőben már nem készül kézi kapcsolású váltóval.
A manuális váltós Golf GTI most stílusos formában búcsúzik, íme a még a facelift előtti Golfra épülő limitált szériás GTI MT Ultimate:
A Volkswagen olasz részlege által az első Golf GTI 110 lovas teljesítményére utaló módon 110 példányban árusított újdonság vörös, fehér és fekete fényezésekkel rendelhető, az ezüst-fekete 19 colos Estoril könnyűfém felnik a még sportosabb Golf R-ről lehetnek ismerősek.
A magas felszereltségű, alapáron IQ.Light LED mátrix fényszórós, Harman Kardon hi-fi-s és adaptív futóműves GTI MT Ultimate retró hangulatú utastérrel és sorszámozott plakettel támad – az árcédulán 52 950 eurós (20,5 millió forint) összeg szerepel.
A 2 literes 4 hengeres turbómotor 245 lóerős teljesítménye és 370 Nm-es nyomatéka egy hatfokozatú kéziváltón keresztül érkezik meg az első kerekekre, az 1,45 tonnás modell 6,2 másodperc alatt tudja le a 0–100-as gyorsulást, elektronikusan korlátozott végsebessége pedig 250 km/h.
A modellfrissítés utáni Golf GTI 265 lóerős teljesítményű, és kizárólag hétfokozatú duplakuplungos automata váltóval készül.
A faceliftes GTI ára egyelőre ismeretlen, a kifutó széria magyarországi alapára 13,6 millió forint.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Harmadik birodalmi mintára, de nem német minőségben készült el 50 éve a Balatonig vezető autópálya első fontosabb szakasza. Az állampártnak elég volt, hogy csak Kádár János balatonaligai nyaralójáig ért a sztráda.
Mexikót is hasonló vámokkal sújtja az amerikai elnök.
Egy hollywoodi film forgatókönyvének lapjaira kívánkoznak az izraeli nukleáris fegyver megszerzésének részletei.
Apáti Bence mozgalmának éppen volt érkezése ezt legyártani.
A férje brazil, meg ott elismerik a melegházasságot.
