Pedig az EU két éve döntött róla, hogy kötelező.
Késik az egynapos autópálya-matrica bevezetése – jelentette be a héten a szlovák közlekedési minisztérium. A tárca szerint jogalkotási folyamat elhúzódása miatt tolódik az egynapos sztrádajegy bevezetése – írja a Parameter.sk oldal.
A Jozef Ráž-vezette minisztérium becslései szerint az év második felében válhat elérhetővé az egynapos jegy.
Az egynapos matrica bevezetését eredetileg 2024 márciusára tervezték Szlovákiában.
Ez egyébként EU-s előírás, március 25-ig be kellene vezetni minden tagállamban. Az más kérdés, hogy mennyire éri majd meg, hiszen a magyar matrica például 5150 forint egy adott napra és nem is 24 órára. Egy 10 napos matrica pedig 6400 forint.
A magyar vasút olyan, mint a magyar oktatás vagy az egészségügy: rendkívül elhivatott emberek hatalmas munkája kell ahhoz, hogy ellensúlyozzák, mennyire kevés pénzt ad az állam. Ami pénz a vasútra megy, az arra jó, hogy a menetrend ne nagyon romoljon, a legrosszabb kocsikat lecseréljék, na és hogy a Budapest–Belgrád vasút épüljön.
Az Oroszország-szakértő szerint köze lehetett a palágykomoróci templom elleni támadáshoz az Orbán-kormánynak.
Az indulásról, az érkezésről és az űrben végzett kísérletekről is beszélt az űrből nemrég visszatért magyar asztronauta.
Azt állította, nem volt verésnyom a férfin.
A lezárásért felelős szervezet azt ígérte, hogy nem adják fel.
A gyakorlógépekkel van a hiba.
Hadházy Ákos megint számolt. Napi luxi: A kormányfő lányának papucsa és a blúza hasonló árban, 300 ezer forint körül lehetett – egyenként.
A Tisza szigetek volt koordinátora az Irány a Jövő Párt elnöke.
Egyre inkább úgy érződik, hogy a magyar kormánypárt nem csak az online világban kerül vesztes helyzetbe.
Elszállók, összeukránozás, levelibéka, választalan, repülőember.
