A Pride volt az Orbán-rendszer temetési menete
A rendszerváltás idejének hangulatát lehetett érezni abban a tömegben, ahol a legtöbben legfeljebb gyerekek voltak akkoriban.
A BMW 2020 novemberében leplezte le és 2021-ben dobta piacra iX típusjelzésű tisztán elektromos hajtásláncú divatterepjáróját, melyből hamarosan érkezik a faceliftes verzió.
Az álcázófóliás prototípusok formájában már közúton is javában tesztelt újdonság elsősorban világító hűtőrácsáról, modernizált lámpáiról és átrajzolt lökhárítóiról ismerszik meg.
Előzetes információk szerint az összes kivitel a jelenleginél nagyobb teljesítményű lesz, a 326 lóerős xDrive40-et az xDrive45, az 523 lovas xDrive50-et az xDrive 60, a 619 lóerős iX M60-at pedig várhatóan az iX M70 fogja váltani.
47 millió forinton nyit a BMW iX M60
László Ferenc
A 3,8 másodperces 0-100-as szintidejű és 250 km/h végsebességű, általunk is alaposan letesztelt aktuális iX M60 sem nevezhető lomhának, azonban az előreláthatólag az i7 M70 660 lóerős és 1100 Nm-es összkerekes hajtását felvonultató új iX M70 még fürgébbnek ígérkezik.
A facelift során várhatóan a jelenleg 435-632 kilométer magasságában mozgó hatótáv is növekedni fog.
Az iX M60 562 kilométeres WLTP-hatótávval bír
László Ferenc
