A japán gyártó kompakt élményautója, az MX-5 mifelénk nem kapható tovább 2 literes benzinmotorral.
A Mazda szépen csendben kivezeti az európai piacról az MX-5 2 literes motorral szerelt erősebb változatát, az ugyanis nem feleltethető meg az egyre szigorodó károsanyag-kibocsátási normáknak.
A legtöbb európai országban már nem rendelhető a 2 literes MX-5, de a készleten lévő példányokra egy darabig még le lehet csapni, illetve az Egyesült Királyságban továbbra is elérhető marad a nagyobb erőforrású roadster.
A Magyarországon 13,3 millió forinton nyitó alig 1 tonna körüli tömegű Mazda MX-5 1,5 literes 4 hengeres szívó benzines egysége 132 lóerőt, illetve 152 Nm-t szabadít rá a hátsó kerekekre. Az álló helyzetből 100-ra 8,3 másodperc alatt felgyorsuló modell végsebessége 204 km/h.
A 2 literes, szintén 4 hengres szívó benzinmotor 184 lóerős teljesítménye, illetve 205 Nm-es nyomatéka 6,8 másodperces 0–100-as sprintet, illetve 220 km/h legnagyobb tempót tesz lehetővé.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
