A szedán és kombi formában támadó új Audi RS5-nek már javában zajlik a Nordschleifén történő tesztelése.
A közelmúltban volt szerencsénk alaposan letesztelni a régi A4-et váltó vadonatúj A5-öt, mely szedán és kombi változatban készülő modell jelenlegi legsportosabb verziója, a 367 lóerős teljesítményű és 550 Nm nyomatékú S5.
Hamarosan azonban érkezik az abszolút csúcsmodell új RS5, mely az előzetes információk alapján az elődjéhez hasonlóan kitart a biturbó V6-os erőforrás mellett, és a legfrissebb trendeknek megfelelően plugin hibrid technikájú lesz.
A vadonatúj RS5-öt egy ideje már a Nordschleifén is tesztelik, ahol az újdonság szedán és kombi verziójának határait egyaránt feszegetik a gyári tesztpilóták.
Egyelőre nem tudni, hogy milyen erős és nehéz lesz az új RS5, mindenesetre a 2,9 literes motorral szerelt kifutó RS4/RS5 450-470 lóerőre, illetve 600 Nm-re képes, és 3,7 másodperc alatt pattan fel álló helyzetből 100-as tempóra.
A szinte biztosan 500 lóerő feletti új RS5 komoly veszélyt jelent a Mercedes-AMG C 63 S E Performance-ra, melynek szuperfejlett plugin hibrid hajtása ugyan 680 lóerőt szabadít rá a négy kerékre, de a benzinmotor ez esetben mindössze 2 literes és 4 hengeres.
Az igen nehéz és nem éppen olcsó C 63-nak többek közt a jelentősen olcsóbb BMW M3 is feladja a leckét, melyben egy 530 lovas 3 literes 6 hengeres benzines erőforrás található, mindenféle elektromos rásegítés nélkül.
Egy lecsúszott zsákfaluban játszódik, ahhoz képest mégis meglepően pozitív kicsengésű a Loupe Színházi Társulás Az éjjel soha nem érhet véget című bemutatója. De mit jelent itt a fociultrák kedvenc dala? Kritika.
Parázs vita zajlott az EP-ben Magyarországról – Pride, gyülekezési jogok, sátánizmus.
Ami valójában egy kármentesítésre szoruló ipartelep.
A kamatok egyelőre nem érkeztek meg.
A Zippert a szélsőjobboldali AUR párt köreiből bízták meg a feladattal.
