Legyártották az utolsó mostani generációs Nissan GT-R-t
Elvileg lesz utódja, jóllehet a Nissan koránt sincs jó formában.
A Nissan 16 év után kikerült a világ tíz legnagyobb autógyártója közül, miután 2025 első felében mindössze 1,61 millió járművet értékesített – 6 százalékkal kevesebbet, mint egy évvel korábban. Ez a szám elég volt ahhoz, hogy a márka a 11. helyre csússzon vissza a globális rangsorban, így először 2004 óta a Suzuki is megelőzte, 1,63 millió autóval. (A Suzuki ráadásul nem is értékesít autókat a világ két legnagyobb piacán, Kínában és az USA-ban.)
A japán gyártó egykor a világpiac egyik stabil pillére volt, de most a kínai versenytársak – köztük a 33 százalékos növekedést elérő BYD – is átléptek rajta, újraírva az erőviszonyokat.
A visszaesés különösen Kínában drámai: míg 2018-ban még 720 ezer autót adott el a Nissan, 2025 első felében már csak 270 ezret, ami 60 százalékos zuhanást jelent. Japánban is történelmi mélypontra estek az eladások, 220 ezer darabra (-10%), míg Európában 176 ezer jármű fogyott (-5,2%). Csak az Egyesült Államokban tudott szinten maradni a márka, 463 ezer darabbal (+0,3%).
A gyenge számok pénzügyileg is meglátszanak: a Nissan a legutóbbi negyedévben 115,7 milliárd jenes, vagyis mintegy 780 millió dolláros veszteséget szenvedett el – ez már a negyedik egymást követő veszteséges időszak.
