70 év után lebontják a Ford üvegpalota központját
A tizenkét emeletes épületet egyszerűen Henry Ford II World Centernek hívták.
Hivatalosan is búcsút inthetünk a Ford egyik legismertebb és legsikeresebb modelljének. Az Autocar beszámolója szerint az utolsó Ford Focus november 15-én gördült le a németországi saarlouisi üzem gyártósoráról, ezzel lezárva egy közel harmincéves korszakot.
A gyártó korábban már jelezte, hogy közvetlen utód nélkül vonja ki a modellt, így a mostani lépés nem érte váratlanul az iparágat. A készletek még néhány hónapig kitartanak, de ha ezek elfogynak, a Focus végleg eltűnik az európai újautó-kínálatból.
A modell búcsúja fontos mérföldkő a Ford számára Európában. A Fiesta kivezetése után újabb ikonikus típus kerül le a palettáról, amely az 1998-as bemutatása óta a Ford Escort szerepét vette át, és hosszú éveken át a kontinens egyik legnépszerűbb autója volt. A piac azonban időközben drasztikusan átalakult: a SUV-ok előretörése és a villamosítás körüli újratervezések egyre kevésbé hagytak mozgásteret a hagyományos kompaktoknak.
A saarlouisi üzem sorsa egyelőre kérdéses. Felmerült, hogy a Focus helyére egy új középkategóriás SUV érkezhet, amelyet a Ford valenciai gyárában készítenének, és 2027 körül debütálhatna. Ez az új típus kiegészíthetné a már meglévő Kuga kínálatát, és a vállalat európai stratégiájának újraindításában is fontos szerepet kaphat.
A Ford főnöke beismerte: meglepte őket, hogy az emberek nem akarnak drága villanyautókat venni
Érdekesnek találják őket: gyorsak, hatékonyak, beszélnek is róluk – de nem akarják megvenni.
