Az Euro NCAP 2026-tól teljesen átdolgozza biztonsági minősítési rendszerét – ez a legnagyobb frissítés 2009 óta. A cél, hogy a tesztek jobban tükrözzék a valós közlekedési helyzeteket és a modern autók egyre összetettebb technológiáit.
A jövőben négy fő területet pontoznak majd külön-külön: biztonságos vezetés, az ütközés elkerülése, ütközésvédelem, valamint baleset utáni biztonság. Mindegyik szakasz 100 pontos lehet, és továbbra is megmaradnak a csillagokhoz szükséges minimumkövetelmények.
Néhány fontos újdonság:
- Reálisabb vezetéstámogató tesztek. Már nemcsak pályán vizsgálják a vezetőfigyelő rendszereket, hanem valódi forgalomban is – például mennyire zavarók, vagy segítik-e tényleg a vezetőt.
- Kibővített vészfékezési és sávtartási vizsgálatok. Több városi és motoros/kerékpáros szituációval, illetve azzal is foglalkoznak, hogyan előzik meg a rossz pedálhasználatból adódó kis sebességű ütközéseket.
- Szélesebb utasspektrum a törésteszteknél. Gyermekek, idősebbek és különböző testalkatú felnőttek szimulációival tesztelik a passzív biztonságot.
- Új baleset utáni szabályok. Az elektromos autóknál kötelező lesz, hogy ütközés után is működjenek a külső kilincsek, a nagyfeszültségű akkumulátornak pedig automatikusan le kell válnia. A járműnek jeleznie kell, ha akkumulátortűz veszélye áll fenn.
A tesztprotokollokat ezentúl háromévente frissítik, hogy lépést tartsanak a gyorsan fejlődő technológiákkal. Az Euro NCAP szerint a változtatások célja, hogy a vásárlók valósabb képet kapjanak arról, hogyan teljesít egy autó a hétköznapi közlekedés során – legyen szó megelőzésről, védelemről vagy a baleset utáni percek döntő fontosságú folyamatairól.
