Vége az ingyenes parkolásnak: januártól ebben a két városban a villanyautósok is fizetnek
Így tizenöt olyan magyar település marad, ahol még nem kell fizetniük az elektromos autósoknak.
Több budapesti kerületben 2026-tól érezhetően emelkednek a lakossági parkolási engedélyek díjai, és egyre több szempont alapján számolják azokat – írja a Telex. Már nem csak az számít, hány autó van a háztartásban, hanem az is, mennyire környezetszennyező a jármű, mekkora a tömege, sőt egyes helyeken az is, hogy új vagy régi építésű lakásban él a tulajdonos.
A II. kerületben az első autó éves díja 15 ezer forintra nőtt, a második autó után pedig zónától függően 40, 60 vagy 80 ezer forintot kell fizetni.
A III. kerületben eddig ingyenes volt az első autó parkolása, 2026-tól azonban itt is 15 ezer forintba kerül, a második autó díja pedig 40 ezer forintra emelkedett.
A belsőbb kerületekben – például az I., V. és XII. kerület egyes részein – egy régebbi, rosszabb környezetvédelmi besorolású második autó után már 150–225 ezer forintos éves díj sem ritka, miközben az elektromos autók sok helyen kedvezményesek vagy akár díjmentesek.
Különösen drága lehet a parkolás az új építésű házak környékén. A XIII. kerületben az ilyen lakásokban élők akár első, akár második autóra kérnek engedélyt, évi 60–120 ezer forinttal számolhatnak, így két autóval akár 240 ezer forint is összejöhet.
A VIII. kerületben az új építésű házban lakók, ha nincs saját garázsuk, autónként akár 150 ezer forintot fizetnek évente, vagyis két autó esetén itt már elérhető a 300 ezer forintos szint. Ezzel szemben a régebbi építésű házaknál ugyanitt az első autó 18–30 ezer, a második 48–72 ezer forintba kerül.
Vannak visszafogottabb díjazású kerületek is. A XI. kerületben az első autó után 12 ezer, a második után 24 ezer forintot kell fizetni évente.
Zuglóban az első autó továbbra is ingyenes, de a második autó díja a zónától és a környezetvédelmi besorolástól függően akár 112 500 forint is lehet. A belső pesti kerületekben – például a VI., VII. és IX. kerületben – jellemzően 30–36 ezer forint az első autó éves díja, a másodiké pedig 50 ezertől akár 150 ezer forintig terjedhet.
A rendszer ráadásul tovább szigorodik: 2027-től Budapesten általánossá válik a két tonnánál nehezebb autókra kivetett dupla díj, 2026 nyarától pedig megszűnnek a parkolóautomaták, és az utcai parkolást mobilalkalmazáson keresztül lehet majd intézni.
Címkép: MTI/Balogh Zoltán
