Kínában és Amerikában hódítanak az önvezető taxik, és Európa megint nagyon lemaradt
Zajlik a technológia forradalom és piachódítás ebben az iparágban is, és nincs európai szereplő a láthatáron.
Kínában új megoldással kísérleteznek az önvezető teherautók problémáira: a Sany mérnökei olyan technológiát mutattak be, amellyel egyetlen sofőr egyszerre akár öt teherautót is irányíthat egy konvojban – írja az Electrek oldal. A rendszert az önvezető megoldásokkal foglalkozó Pony.ai fejlesztéseivel kombinálták.
A megoldás lényege, hogy a konvoj első járművét ember vezeti, a mögötte haladó négy kamion pedig szorosan követi, folyamatos digitális kapcsolatban. Ha az első teherautó fékez vagy gyorsít, a többiek követik. Biztonsági okokból valószínű, hogy az öt teherautónak közelebb kell majd haladnia egymáshoz, mint az emberi sofőröknek. A teherautók közötti kisebb távolság ugyanis elkerülné, hogy más járművek folyamatosan közéjük kerüljenek.
A teherautók önálló kormányvezérléssel (Steer-by-Wire), fékvezérléssel (Brake-by-Wire) és motorvezérléssel is rendelkeznek, így tudnak összehangoltan haladni. A kommunikáció 5G alapon zajlik, többszörösen biztosított rendszerrel a háttérben. A kamionok egyébként elektromos hajtásúak, 400 kWh feletti akkumulátorcsomaggal, amelyek modulban cserélhetők, hogy ne kelljen várakozni a töltésre.
A kínai fejlesztők szerint ez a modell egyszerre csökkenti a kockázatokat és a jogi akadályokat, mivel a konvojt hivatalosan továbbra is ember felügyeli. A szállítmányozó cégek számára pedig komoly megtakarítást jelenthet: ugyanazon az útvonalon öt kamionhoz elég lehet egyetlen sofőr, ami jelentősen növelheti a hatékonyságot. A Sany állítása szerint a technológiát már alaposan tesztelték, és alkalmas lehet közúti használatra is.
