Az ország jelentős részén tartós, egymillimétert meghaladó ónos esőzésre számíthatunk, ami a közlekedés egyik legveszélyesebb időjárási helyzete, mert a tapadás szinte egyik pillanatról a másikra tűnik el az utakon.
Ónos esőben gyakran nem az a kérdés, hogyan vezessünk, hanem az, hogy egyáltalán vezessünk-e. Ha mégis menni kell, az alapelv egyszerű: nagy követési távolság, finom mozdulatok, nulla kapkodás.
A gyakorlat azt mutatja, hogy jeges úton a kelleténél 1–2 km/órával nagyobb tempó eldöntheti, megcsúszik-e az autó. Egy olyan kanyar, amit nyáron 60-nal veszünk be, ilyenkor akár 20 km/óra alatti tempót követelhet – pár plusz kilométer/óra pedig már árokba csúszást okozhat. Ezért kulcsfontosságú a megszokottnál jóval nagyobb követési távolság és a folyamatos figyelem.
https://hvg.hu/cegauto/20200110_Kis_videoban_magyarazza_el_a_kozutkezelo_az_autosoknak_mi_is_az_onos_eso
Ha vezetés közben tükörjégre fut az autó, a legfontosabb szabály: ne rángassuk a kormányt, és ne fékezzünk hirtelen. A lassítás ilyenkor gurulással, motorfékkel vagy nagyon finom fékezéssel történjen. Megcsúszásnál pedig abba az irányba kell kormányozni, amerre az autó fara elindult – ez adja a legnagyobb esélyt az irányítás visszaszerzésére. Érdemes bekapcsolni a vészvillogót, és még tovább növelni a távolságot az előttünk haladótól.
Hasznos lehet egyébként egy óvatos fékpróba nyílt útszakaszon, hogy azonnal érezzük, mennyire csúszik az út. Ne feledjük, az ABS nem a féktáv csökkentését, hanem az irányítás megtartását segíti. Ha pedig a helyzet kezelhetetlenné válik, álljunk meg biztonságos helyen (parkoló, pihenő, lehajtó), de soha ne kanyar mögött, dombtetőn vagy a forgalmi sávban.
https://hvg.hu/cegauto/20260109_mire-szamithatunk-a-csuszos-teli-utakon-videon-mutatja-egy-autos-oktato
Kevésbé forgalmas helyre ne induljunk el kevés üzemanyaggal, legyen az autóban jégkaparó, kesztyű, kézi kefe, akár egy pokróc is, a szélvédőmosó folyadék pedig legyen téli. Indulás előtt az összes ablakot teljesen meg kell tisztítani, és érdemes kerülni a vastag, mozgást akadályozó télikabátban vezetést is.
A téli gumi pedig önmagában nem csodaszer, és az állapota legalább olyan fontos, mint a megléte: egy idős, bár még mintás abroncs jeges úton már alig tud kapaszkodni.
