A Ford tárgyalásokat folytat a kínai BYD-vel arról, hogy hibrid modelljeihez onnan szerezze be az akkumulátorokat – egy olyan időszakban, amikor a detroiti autógyártó az elektromos járművek iránti kereslet lassulásával küzd. A cég egyelőre nem véglegesített semmilyen megállapodást, de megerősítette: több beszállítóval is egyeztet különböző együttműködési lehetőségekről – írja a Wall Street Journal.
A felek jelenleg azt vizsgálják, milyen formában működhetne egy ilyen partnerség. Az egyik opció szerint a Ford az Egyesült Államokon kívüli piacokon használna a BYD által gyártott akkumulátorokat hibrid modelljeiben. „Sok céggel beszélünk sok mindenről” – közölte szűkszavúan a Ford az egyik hivatalos nyilatkozatban.
A terv politikai visszhangot is kiváltott Washingtonban. Peter Navarro, a Fehér Ház kereskedelmi tanácsadója nyilvánosan bírálta az ötletet az X közösségi platformon. Szerinte a Ford egyszerre támogatná egy kínai versenytárs ellátási láncát, miközben saját magát is kiszolgáltatottabbá tenné ugyanennek a láncnak a zsarolási potenciáljával szemben. „Mi baj lehet ebből?” – tette fel ironikusan a kérdést.
Amennyiben létrejön a megállapodás, az a Ford számára olcsóbb akkumulátorokhoz és fejlettebb technológiához biztosítana hozzáférést Kína egyik legnagyobb elektromosjármű-gyártójától. Ez rövid távon javíthatná a hibrid modellek költségszintjét és versenyképességét, hosszabb távon azonban újabb vitákat nyithat az amerikai–kínai ipari függőségről és a stratégiai beszállítói kapcsolatok kockázatairól.
