Utód nélkül távozott a kínálatból az Audi A8
A kifutó Audi A8 már nem rendelhető, az utódot pedig egyelőre még nem mutatták be.
Az elkészült motorok össztömege nagyjából 150 Eiffel-torony súlyának felel meg.
Jelentős mérföldkőhöz érkezett a győri Audi-gyár: elkészült a tízmilliomodik négyhengeres benzinmotor. A jubileumi, 2.0 literes TFSI erőforrást egy harmadik generációs Audi Q3-ba szerelik majd be a győri járműgyárban.
A motorcsalád gyártása 2005-ben indult Győrben, azóta több generáción át fejlesztették tovább. A gyártás ma mintegy 1100 szakember munkájával zajlik egy több mint 30 ezer négyzetméteres területen, ahol a motor számos fontos alkatrészét – például a hengerfejet, a főtengelyt vagy a hajtókart – is helyben készítik.
A kifutó Audi A8 már nem rendelhető, az utódot pedig egyelőre még nem mutatták be.
A kódnevén EA888 a Volkswagen-csoport egyik legelterjedtebb benzinmotorja: több mint 120 változatban készül, és számos modellben megtalálható az Audi Q3-tól és a Volkswagen Golftól a Škoda Octavián át egészen a Porsche Macanig. A győri üzemből világszerte több mint 30 konszernüzembe kerülnek motorok.
A szám nagyságát jól érzékelteti, hogy a tízmillió elkészült motor össztömege nagyjából 150 Eiffel-torony súlyának felel meg.
Egy tucat belvárosi pár éve Szandára költözött. Három évvel első riportunk után visszamentünk, hogy lássuk, hogyan alakult a sorsuk.
Ezúttal egy költségvetéssel kapcsolatos cikkre reagált a miniszterelnök.