Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság (NHTSA) magasabb szintre emelte a Tesla teljes önvezető (FSD) rendszerével kapcsolatos vizsgálatát, amely immár nagyjából 3,2 millió járművet érint – írja a Reuters. Ez azt jelenti, hogy a hatóság mérnöki elemzésbe kezdett, ami általában az utolsó fázis a visszahívás elrendelése előtt.
A vizsgálat középpontjában az áll, hogy a Tesla évek óta a radar/lidar helyett csak kamerákra épít (Tesla Vision), most éppen azt vizsgálják, mivel járhat ez, különösen rossz látási viszonyoknál. Az NHTSA szerint előfordulhat, hogy az FSD nem érzékeli megfelelően a tükröződést, port vagy egyéb zavaró körülményeket, és nem figyelmezteti idejében a sofőrt a rendszer teljesítményének romlására.
A hatóság eddig kilenc olyan balesetet azonosított, amelyek összefüggésbe hozhatók a problémával – közülük egy halálos kimenetelű volt, kettő pedig sérüléssel járt. Emellett további hat esetet is vizsgálnak. Több balesetnél az autó „elvesztette”, vagy egyáltalán nem érzékelte az előtte haladó járművet.
Az ügy különösen érzékeny a Tesla számára, mivel jövőbeli stratégiája nagyrészt az önvezető technológiára és a tervezett robotaxi-hálózatra épül. A mostani vizsgálat nemcsak biztonsági kérdés, hanem a cég hosszú távú üzleti terveit is érintheti.
https://hvg.hu/cegauto/20260310_tesla-onvezeto-modban-athajtott-a-vasuti-sorompon-video
