A kínai BYD már nemcsak autókat akar eladni Európában, hanem komplett gyárakat is átvenne, miközben Magyarországon saját egységet is épít. A világ legnagyobb elektromosautó-gyártója a Bloomberg szerint jelenleg a Stellantisszal és más európai autógyártókkal tárgyal kihasználatlan üzemek megszerzéséről, miközben akár hagyományos európai márkák felvásárlása is szóba kerülhet.
A BYD ügyvezető alelnöke, Stella Li a Financial Times londoni „Future of the Car” konferenciáján beszélt arról, hogy a vállalat gyakorlatilag minden szabad európai gyárat figyel. Elsősorban azokat az üzemeket keresik, amelyek jelenleg alacsony kihasználtsággal működnek vagy teljesen kihasználatlanok. A rövid listán Olaszország különösen fontos helyen szerepel, de Franciaország is vonzó lehet a BYD számára az alacsonyabb energiaárak miatt.
Közben az is felmerült, hogy a BYD akár nehéz helyzetbe került európai márkákat is megszerezhet. Stella Li külön kiemelte a Maseratit, amelyet „nagyon érdekesnek” nevezett. A találgatásokat erősíti, hogy a Maserati az utóbbi években komoly nehézségekkel küzd: míg 2017-ben közel 50 ezer autót adott el világszerte, tavaly már csak 11 ezret.
https://hvg.hu/cegauto/20251118_Maserati-minoseg-a-mennyiseg-felett-minden-auto-rendelesre-keszul
A több mint 110 éves Maserati az egyik legismertebb olasz luxusautó-márka, amely az évtizedek során többször gazdát cserélt: volt már a Citroën, a Fiat és a Ferrari irányítása alatt is, mielőtt a Stellantis része lett.
A BYD ettől függetlenül is látványosan terjeszkedik Európában. A kínai cég már több prémium- és luxusmárkát is működtet, köztük a Denzát és a Yangwangot. Utóbbi egyik modellje, a Yangwang U9 tavaly közel 500 km/órás sebességi rekordot állított fel egy tesztpályán.
