A Volkswagen Csoport jelentős átalakítást jelentett be: a jövőben a legjövedelmezőbb modellekre koncentrál, ennek részeként pedig akár a jelenlegi modellkínálat felét is kivezetheti a piacról. A vállalat emellett jelentősen csökkenti a választható felszereltségi és konfigurációs lehetőségek számát is – írja a Road&Track oldal.
A német autógyártó közlése szerint a cél, hogy csak azokban a piaci szegmensekben maradjon jelen, amelyek a legnagyobb keresletet és a legjobb nyereséget biztosítják. Ennek megfelelően a megmaradó modelleknél is egyszerűsítik a kínálatot: az egyes változatok és felszereltségi opciók száma akár 75 százalékkal is csökkenhet.
A vállalat a gyártókapacitását is visszafogja. A koronavírus-járvány előtti, évi mintegy 12 millió autós kapacitást 9 millió darabra csökkenti, hogy jobban igazodjon a piaci kereslethez. A Volkswagen szerint az átalakításra a kínai gyártók egyre erősebb versenye, a növekvő költségek, a geopolitikai bizonytalanságok és az autóipart érintő új szabályozások miatt van szükség.
A modellpaletta szűkítése már megkezdődött. A Volkswagen korábban bejelentette, hogy búcsút mond a Touaregnek és a Tourannak, a T-Roc Cabriolet gyártása pedig várhatóan 2027-ben fejeződik be. Az Audinál már leállt az A1 és a Q2 gyártása, míg a Porsche júliusban fejezi be az első generációs Macan gyártását.
A Volkswagen nem kommentálta azokat a sajtóértesüléseket, amelyek szerint akár négy németországi gyár is bezárhat, és akár 100 ezer munkahely is megszűnhet. Ezekről egyelőre hivatalos bejelentés nem született.
Arno Antlitz pénzügyi igazgató szerint az eddig bejelentett költségcsökkentések már nem elegendők a jelenlegi gazdasági környezetben.
„Alapvetően át kell alakítanunk üzleti modellünket, és strukturális, fenntartható fejlesztéseket kell elérnünk.”
Hozzátette, hogy ezt csak a vállalat működésének egyszerűsítésével lehet elérni, vagyis kevesebb modellel, kevesebb technológiai platformmal és gyorsabb döntéshozatallal.
Oliver Blume vezérigazgató szerint a cél, hogy 2030-ra a Volkswagen Csoport „a világ legvonzóbb autóipari vállalatává” váljon, erős márkákkal, új technológiákkal és stabil pénzügyi eredményekkel.
A most bejelentett stratégia az elmúlt évek egyik legnagyobb átalakítása lehet a Volkswagen történetében, és hosszú távon a csoport valamennyi márkájára – köztük a Volkswagenre, az Audira, a Škodára, a SEAT-ra és a Porsche-ra – is hatással lehet.
