Fideszes körökben sem lehet valami vonzó a propaganda: a kormánybarát nagy hírportálok nézettsége a közpénzből fizetett Facebook-hirdetések és a mind gyakoribb vezetőcserék, tulajdonosváltások ellenére is esik. Ez is szerepet játszhatott abban, hogy a Fidesz átstrukturálja sajtóját, és az online térben erősítene harcosaival.
Orbán Viktor elégedetlen a kormánymédia teljesítményével, kivéve a Megafont, őket szereti.
A kiadáscsökkentések és átszervezések hatalmas elbocsátási hullámot indítottak az európai autóiparban, amelyet egyszerre több probléma sújt: 2035-re teljesen át kellene állnia az elektromos autók gyártására, miközben visszaesett a kereslet e járművek iránt. A kínai gyártók egyre nagyobb konkurenciát jelentenek Európában, de még ennél is nagyobb baj, hogy a régi nagy autómárkák rohamosan szorulnak ki a kínai piacról.
Komoly átszervezés várható, ám a részletek még nem ismertek.
Jelentős, leépítésekkel tűzdelt átszervezést hajt végre a Microsoft, leáll egy játék fejlesztése is.
A cég részvényei több mint 1 százalékot estek a veszteségről és a létszámleépítésről szóló bejelentést követően.
A helyjegyek másodosztályon a nem InterCity minőségű szolgáltatás esetén változatlanul 300 Ft-ba fognak kerülni.
A Corvinus Alkalmazotti Tanácsának levele szerint kirúgásokkal és átszervezésekkel a félelem kultúráját honosítja meg az intézmény vezetése.
Csökkentek a megrendelések, ezért átszervezés és leépítés jön a cégnél.
A szülők és feltehetően a tanárok feje fölött döntötte el a tankerület, hogy bezárják a makói Bartók Béla zeneiskolát, a gyerekeket pedig másik, új épületbe költöztetik. A szülők tiltakoznak az átszervezés ellen, ők azt sem értik, hogyan férne el az új épületben annyi gyerek, amennyi a régibe járt.
A gazdasági rovatot összevonják a Napi.hu-val, egy főszerkesztő-helyettes pedig főszerkesztő lesz – igaz, nem az Index.hu-nál.
Az Mfor szerint „stratégiailag kevésbé releváns cégek” tűnnek el a hálóból vagy olvadnak be máshova.
Azt még nem tudni, hogy az átszervezésben érintett 700 munkavállaló közül hányan kapnak majd új munkakört és hányan távoznak a cégtől.
Már a második nagy átszervezés fejeződik be a Volánbusznál, de a közlekedők a gyakorlatban ebből szinte semmit sem vesznek majd észre. Az egységes menetrend bevezetésében, ami az ingázók életét valóban megkönnyítené, semmilyen előrelépés nincs.
A 24 Volán-társaságot 7 közlekedési központtá alakították át 2012 és 2015 között, most a 7 szervezetből a Volánbusz vezetésével egyet gyúrnak, áll a minisztérium közleményében.
Egy projektvezető és egy szakmai igazgató is távozott, az Index forrásai szerint elképzelhető, hogy átszervezik az ÚNK-t.
A munkáltató dönthet úgy, hogy a jövőben egyes képességekre, szaktudásra nagyobb, másokra kisebb hangsúlyt helyez. Vagyis elbocsáthat egy munkatársat arra hivatkozva, hogy minőségi cserével új munkavállalót vesz fel a helyére. Érdekes ugyanakkor, hogy a csere lehetősége nem a jogszabályokból, hanem a bírói gyakorlatból következik. De mire kell figyelni a cserénél?
