Szerdától várhatóan május közepéig csak egy sávon és 40 kilométer/órás sebességgel lehet közlekedni a XI. kerületi Szerémi úton. Az 1-es villamos vonalának meghosszabbítása előtt közműmunkákat végeznek itt, ezért a korlátozás.
Pöföghet-e dízelmotor egy troliban? – látszólag ez a központi kérdése a zátonyra futott budapesti trolibusztendernek. A műszaki részletkérdések mögött a Skoda és a BKK elmérgesedett viszonya is állhat, aminek az is lehet a vége, hogy milliárdokat veszít el a főváros. Tarlós István már meg is ragadta a lehetőséget, hogy ismét a szőnyeg szélére állítsa a közlekedési központ vezetését, szocialista kihívója pedig mintha szándékosan neki adogatná fel a labdát.
Buszokkal pótolják hétfőtől a 17-es villamost Budapesten. Közműépítést végeznek ugyanis az óbudai villamosvonal mentén a budai fonódó villamoshálózat kialakítása előtt. A pótlóbuszok a Vörösvári út és a Batthyány tér között viszik majd az utasokat. A BKK várhatóan nyáron kezdi meg a villamospálya átépítését, így a 17-es villamosok valószínűleg már sosem térnek vissza. A helyüket a 19-es, a 41-es és a 61-es villamosok veszik később át.
Tovább halad az 1-es villamos felújítása, ezért péntektől ismét változik a közlekedés, és máshol kell átszállni a pótlóbuszokra.
Meghibásodott a 4-es metró egyik szerelvénye, ezért pótlóbuszok jártak a vonalon kedd reggel. A forgalom délelőttre helyreállt.
Óbuda, Angyalföld és Ferencváros után hétfőtől már Újbudát is érinti az 1-es villamos korszerűsítésével illetve meghosszabbításával kapcsolatos munka. Jövő héttől közműkiváltás miatt lezárják a Hengermalom utat a Szerémi út és a Fehérvári út között. A Fehérvári úti csomópontban vízvezeték-szerelés kezdődik, ezért változik a Fehérvári út forgalma is.
A mostani trolibusztendernél 3,4 milliárd forint a tét, annyi, mint egy felcsúti stadion ára, de a pályázat kudarcáért senki sem vállalja a felelősséget - véli az MSZP. Szerintük kakaskodás zajlik Tarlós István és Vitézy Dávid között, és ha mégis lesz személyi konzekvenciája a trolibusztendernek, az csak azért lesz, mert a vitának "az erősebb kakas véget fog vetni".
A BKK vezére azt mondta: megkérték a KDB-t, hogy vizsgálja felül a döntését, miszerint megsemmisítették a budapesti trolibusztender eredményét, mivel erre jogi lehetőség van. Ha ezt megteszi, akkor a tartalékidőkkel együtt is be tudják fejezni határidőre a projektet.
A budapesti sárga taxik kevesebbet csalnak, de bőven van még visszaélés – így tapasztalták a Budapesti Közlekedési Központ munkatársai a legutóbbi ellenőrzéseken. Még mindig az állomások, buszpályaudvarok és a reptér környékén próbálják a legtöbbször átverni az utasokat. Sok panasz amiatt volt, hogy nem lehetett kártyával fizetni. Találtak olyan kocsikat, amelyekben megbuherálhatták a taxamétert, és olyan sofőrök is voltak, akik „elfelejtkeztek” a visszajáróról – derül ki a Népszabadság cikkéből.
Agresszívan viselkedett a budapesti 95-ös busz egyik sofőrje egy házaspárral, és még a babakocsijuk kerekén is áthajtott, amikor leszálltak – ezt írja a Facebookon az édesapa, aki szerint „addig nem nyugszanak”, amíg a sofőr a „BKV-nál dolgozik”. A Budapesti Közlekedési Központ vizsgálatot indított az ügyben, és szemtanúk jelentkezését várják.
Tarlós István főpolgármester számára már az utolsó csepp volt a pohárban, hogy nemrég a kiírás szabálytalanságára hivatkozva elkaszálták a BKK trolibusztenderét, és szerinte meg kell már nézni, mi folyik a Vitézy Dávid vezette közlekedési vállalatnál.
Április végén talán Budapesten is elindul a közbringarendszer, de olyan drágán, hogy aligha lesz része a tömegközlekedésnek. Inkább csak turisztikai attrakció lesz.
A Közbeszerzési Döntőbizottság a Skoda kérésére indított vizsgálatában elkaszálta a budapesti trolitendert, mert a kiírásban nem szerepelt dízelüzemű segédmeghajtás, csak akkumulátoros. A szűk határidők miatt ez azt jelentheti, hogy lőttek 3,4 milliárd forint uniós támogatásnak – írja az Index. A BKK vezérigazgatója a határozatot súlyos szakmai hibának nevezte.
Már összeszerelés alatt állnak azok az új Ikarus-buszok, amelyeket a BKV rendelt meg és állít majd forgalomba. Több mint 10 év után érkezhetnek ismét Ikarusok Budapestre.
Péntektől változik a budapesti 1-es villamosok közlekedése és ezzel a pótlás menetrendje is az építés újabb üteme miatt – közölte a Budapesti Közlekedési Központ.
Mégsem veheti át a budapesti midibuszos vonalak üzemeltetését az Orangeways. A BKK kizárta ugyanis a társaságot a pályázatból, mert hibás hiánypótlást nyújtottak be. A tendert az ígéretek szerint nemsokára újraindítják.
Műszakik okokból buszok járnak a trolibuszvonal egy szakaszán, ráadásul terelőúton.
Elkezdik hétfő reggel a Százlábú híd felújítását Budapesten. Új forgalmi rend lesz a Kerepesi úton az Asztalos Sándor út és az Aréna Pláza között, mert egy időre lezárják a sínek feletti átkelő északi, vagyis a városközpont felé haladó oldalát. A felújítás első ütemét az ígéretek szerint év végére fejezik be, a másodikat pedig jövő október közepére – közölte vasárnap este a BKK. Egyes vonatok menetrendje is változik.
A szerencsések már használják is a Bubi közbringarendszer kerékpárjait, javában zajlik a tesztüzem.
Felújítják Budapesten a Sibrik Miklós úti felüljárót. Áprilisban kezdődik a munka, és várhatóan 2016 első felében fejezik be. Kicserélik a híd szerkezeti elemeit, új utat építenek, átalakítják a járdát. A híd mindkét oldalán 3,5 méterre szélesített, duplasoros szalagkorláttal elválasztott gyalog-kerékpárutat építenek. A nyugati oldali út a Kőbánya felőli részen a meglévő kétirányú kerékpárúthoz csatlakozik majd.
