Júniustól Esztergom után Hévízen is elindult a magyar Neuzer kerékpárgyár közösségi kerékpáros rendszere, a HeBi, amely virtuális hálóval gátolja meg a biciklik eltulajdonítását - közölte az esztergomi Neuzer Kft. az MTI-vel pénteken.
Két napja a BKK jelezte, bajok vannak a MOL BuBi közösségi bringarendszerrel, csúszik az átadás, és már most kötbérezik a T-Systems céget. A T-Systems pénteken bejelentette: a BKK-val együtt elindítják a rendszer belső tesztelését.
Rengeteg baja van a BKK-nak a budapesti közösségi bringarendszerrel, aminek az átadása júliusra csúszik. Ha akkor sem működik megfelelően a dolog, a közlekedési társaság felmondhatja a T-Systemsszel és a csepeli kerékpárgyártóval a szerződést, de addig is kötbérezi a céget. Azt azonban leszögezik: mindenképp megvalósul a MOL Bubi.
Könnyű olyan európai nagyvárost találni, ahol olcsóbban lehet használni a közbringákat, mint nálunk. Amíg a Bubi éves díja 18 900 forint, addig például Párizsban 9000 forintba kerül egy éves bérlet.
Április végén talán Budapesten is elindul a közbringarendszer, de olyan drágán, hogy aligha lesz része a tömegközlekedésnek. Inkább csak turisztikai attrakció lesz.
A szerencsések már használják is a Bubi közbringarendszer kerékpárjait, javában zajlik a tesztüzem.
Április 1-je helyett a hónap végén indulhat a BKK közbringarendszere, egyelőre a tesztüzem zajlik, bár az állomásokat már 90 százalékban kiépítették. Egy éves bérlet 18 900, egy féléves bérlet 12 500 forintot kóstál majd. A rendszer ingyen is kipróbálható, és jó pár óvintézkedéssel igyekeznek megelőzni a lopást és a rongálást. Bár a biciklik kereke defektmentes tömör gumival felszerelt, az ügyfélszolgálat a nap 24 órájában rendelkezésre áll majd – ígéri a BKK.
Már elkezdték építeni a budapesti közbringarendszer dokkolóit a város több pontján. Összesen 75 ilyet építenek ki.
Átalakítja a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a belváros kerékpáros-forgalmát, hogy a jövő tavasszal induló Mol Bubi közbringarendszer biztonságosabban működjön – közölte a BKK. A tervek szerint az autóbuszsávban is lehetne biciklizni, illetve kerékpársávot alakítanának ki az Erzsébet hídon és a Petőfi hídon is. Egyes utcákban máshogy, tolatva és ferdén kell majd parkolni.
