Éppen tíz éve, hogy Helsinkiből megérkezett Ferihegyre a fizetésképtelenné vált Malév utolsó járata. A Boeing 737-es landolása törte ketté azt az álmot, hogy Magyarország fenn tud tartani egy nemzeti légitársaságot.
A cég hivatalosan azóta sem szűnt meg, a legtöbb dolgozó elhagyta az országot, a fapadosok kitöltötték a Malév után hagyott űrt, az ellenben nem valószínű, hogy egyhamar lenne új nemzeti légitársaság. Igaz, gazdasági szempontból nem is hiányzik igazán.
Boszniában tudják, hogy ha életképtelen az ország büszkesége, hogyan lehet újra felszállni. Új céget hoz létre egy német vállalat, az államot nem engedi be a cégbe, nemsokára elindulnak 2 géppel.
Egykori dolgozók, pilóták, stewarsdessek jöttek össze a Hősök terén, hogy a Malév egy évvel ezelőtti leállására emlékezzenek
Az informatikai eszközök kiárusításával kezdődött meg a Malév vagyonának kiárusítása, aminek érdekesség, hogy a különleges szabályozás alapján a nyilvánosság kizárásával is lehet értékesíteni vagyontárgyakat.
A Magyar Hotel Monitor gyorselemzése alapján a Malév február 3-i leállásának legjelentősebb vesztesei a szállodaiparban a budapesti ötcsillagos szállodák.
Egy kedden megjelent rendelet soron kívül csoportosít át pénzt a Hitelintézeti Felszámoló Nonprofit Kft.-hez - közölte a Napi Gazdaság.
A tulajdonostól függ, mi lesz a Malév leányvállalataival, amelyek közül a karbantartó Aeroplex megrendeléseinek csupán 17 százaléka származott az anyacégtől, így nyárig a hangárok teljes telítettséggel dolgoznának - írja a keddi Világgazdaság.
Hétfőn egységes eljárásrendet készített elő tagjai számára a Malév leállása kapcsán felmerült bankkártyás kérdésekben a Magyar Bankszövetség. A szövetség közleményében ismét megerősítette, hogy akik bankkártyájukkal vásároltak Malév-jegyet, a repülőjegy teljes árának visszatérítését kezdeményezhetik a kártyájukat kibocsátó banknál. Ráadásul már azok is kérhetnek visszatérítést, akik csak később repültek volna a Malévvel.
A Malév leállása nyomán kialakult helyzet miatt levélben hívta fel Matolcsy György gazdasági miniszter figyelmét az utazási irodák gondjaira a Magyar Utazásszervezők és Utazásközvetítők Szövetsége (MUISZ) - írja a Turizmus Panoráma Bulletin. A szövetség szerint több tucat iroda mehet csődbe, ha a kormány nem segít.
A kötbérfizetési kötelezettség miatt adja vissza a Malév a Q400-as turbópropelleres repülőgépeket.
A Malév csoport dolgozói, beleértve a leányvállalatok munkavállalóit is, megkapták a januári bérüket - közölte Róna Márta, a működését február 3-án beszüntető légitársaság kommunikációs vezetője pénteken. Közel 418 ezer foglalási szegmenst tartanak nyilván, akik már kifizették a repülőjegy árát, ők visszatérítésre jogosultak. Ez a Malév szerint mintegy kilencmilliárd forintot jelent.
Napokon belül elrendelheti a bíróság a Malév felszámolását, ha döntés születik a légitársaság fizetésképtelenségéről - közölte Varga Jenő, a működését február 3-án beszüntető cég rendkívüli vagyonfelügyelője.
"A kormány által emlegetett" ezermilliárd forintos összeg "egyszerűen hatalmas... a költségvetésre háruló ekkora teher nyilvánvalóan súlyos csapást mérne Magyarország ingatag gazdaságára - a (forint) azonban alig reagált" - írta a Financial Times szerkesztőségi blogjában a lap budapesti tudósítója a Malév leállásával kapcsolatban felmerült esetleges repülőtér-üzemeltetői kártérítési igényekről.
Arra senki ne számítson, hogy a mostani jegyárszintek megmaradnak hosszabb távon is - mondta az Origónak adott interjújában Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója. A Ryanairrel indult küzdelemről Váradi azt mondta, a magyar vezetésű cég jobban ismeri az itthoni piacot.
Díjmentesen meghosszabbítja a Posta Biztosító azon ügyfelei utasbiztosítási szerződését, akik a Malév leállása miatt külföldön ragadtak.
A Blikk a Malév-dolgozók utolsó napjáról ír. A lapnak nyilatkozó munkatársak szerint nem kapják meg utolsó fizetésüket, belépőkártyáik pedig szerda éjfélig voltak érvényesek.
A Malév körülbelül 500 hazai vállalkozásnak adott rendszeres megrendelést, és mintegy 6 milliárd forintot fizetett ki a kis- és közepes vállalkozásoknak. A beszállítói hálózatához tartozó cégek most reménykednek, kivárnak és titkolóznak a Világgazdaság szerdai számában megjelent cikk szerint.
Oszkó Péter volt pénzügyminiszter a hvg.hu-n vezetett blogjában a Malév csődjéhez vezető eseményekről írt sorozatának második, a minisztersége alatti időkről szóló részét jelentette meg.
Több légitársaság is érdeklődik a Malév-pilóták iránt, ezért kedden állásbörzét is tartanak, a szakszervezet szerint is fontos, hogy minél hamarabb munkába állhassanak a pilóták, mert repülés nélkül gyorsan elveszíthetik engedélyeiket.
