707 lóerős biturbó V8 a legújabb Mercedes-AMG SL-ben
Az erőhiányban abszolút nem szenvedő motorból sikerült felszabadítani 122 eddig szunnyadó lóerőt.
#Manhart
650 lóerő talán már elég lehet a kombi BMW M3-ban
Az első puttonyos M3 3 literes 6 hengeres biturbó motorjában sikerült még találni 140, eddig szunnyadó lóerőt.
V8 és két turbó: 650 lovas lett a Range Rover Sport
A szupersportos brit divatterepjáró hatalmas, 24 colos kerekeken gördül.
623 lóerős biturbó V8 a Mercedes-AMG C-osztályban
Nem, ebben a C-Klasséban még nem a politikailag korrekt, 4 hengeres motorra épülő hibrid hajtáslánc található.
Már 400 lóerő felett jár az Audi S3
Ez az izgalmas négykarikás szedán kicsit még az RS3-nál is erősebb.
Közúti versenyautó ez a 708 lóerős BMW M4 DTM
Az egyedi külsejű és igen komoly teljesítményű sportkupéból ez az egyetlen példány készült.
Amikor 635 lóerő az arany középút
Ez az új BMW M4 még a méregdrága 3.0 CSL-nél is erősebb, de azért létezik nála is potensebb kivitel.
Már 700 lóerő felett jár az új BMW M4 CSL
A bajor sportkupé 6 hengeres motorjában találtak még jó néhány eddig szunnyadó lóerőt.
650 lóerő talán már elég lesz az új kombi BMW M3-ban
A szakértő kezek által kezelésbe vett M3 Touring teljesítménye 140 lóerővel gyarapodott.
945 lóerős lett a Porsche 911 GT2 RS
A csúcskategóriás 911-es remek boxermotorjában sikerült még találni 245 eddig szunnyadó lóerőt.
833 lóerős lett az új Porsche 911 Turbo S
A legerősebb gyári 911-es boxermotorjában találtak még 183, eddig szunnyadó lóerőt.
Tovább feszített húr: 560 lóerős lett az új BMW M2
Van megoldás arra az esetre, ha valaki esetleg kevesli a remek 6 hengeres biturbó motor 460 lóerős teljesítményét.
100-ról 200-ra 5,5 másodperc alatt ugrik a búcsúzóul még V8-as Mercedes C-osztály
A kifutó C-Klasse legsportosabb csúcsmodelljének motorjában találtak még néhány eddig szunnyadó lóerőt.
Pokolian erős új Mercedes G-osztály tűnt fel a színen
Íme a megoldás arra az esetre, ha valaki esetleg kevesli az AMG G63 585 lóerős teljesítményét.
650 lóerős motort kapott a Nissan Patrol
Minden korábbinál sportosabb a japán gyártó hatalmas terepjárója.
Ez az 500+ lóerős Land Rover Defender már messze nem a terepjárásról szól
Az ültetett futómű és a peres sportgumik jelentős mértékben rontanak a Defender legendásan jó terepjáró képességein.
810 lóerővel talán már ki lehet békülni a Lamborghini divatterepjárójában
A két turbóval megfújt V8-as benzinmotorban a szakemberek találták még 160 eddig szunnyadó lóerőt.
Itt a megoldás, ha még a BMW X5 M is túl gyenge számunkra
Akadhatnak olyanok, akik nem érik be 625 lóerővel egy X5-ösben, őket szolgálja most ki a Manhart.
500 lóerő talán már elég lehet az Audi RS3-ban
Az RS3 már alaphelyzetben sem gyenge vagy lomha, és most egy picit még tovább feszítették a húrt.