Villanyos kocka: Magyarországon az első elektromos Mercedes G-osztály
A legerősebb és egyben tisztán elektromos új G-Klasse bő 20 millió forinttal olcsóbb a biturbó V8-as benzines AMG csúcsmodellnél.
#Mercedes
4 csendes motor és hegyomlásnyi nyomaték a kockában: itt az elektromos Mercedes G-osztály
A kerekenként egy-egy villanymotort felvonultató 3,1 tonnás Mercedes G 580 with EQ Technology nyomatéka messze meghaladja az 1100 Nm-t.
Íme a Mercedes-AMG valaha készült legjobb gyorsulású sportkocsija
A vadonatúj Mercedes-AMG GT 63 S E Performance még az F1 technikát felvonultató szuperlimitált és méregdrága Mercedes-AMG One-nál is jobban gyorsul.
A legdurvább kocka: 80 millió forint fölé drágult a legújabb V8-as biturbó Mercedes-AMG G 63
A brutálisan erős 4 literes benzinmotor mellé most először 48 V-os lágyhibrid technika került a G 63-as csúcsmodellben.
Luxuskocka: 52 millió forint felett nyit Magyarországon a legújabb Mercedes G-osztály
A ráncfelvarráson átesett G-Klasse legendás G 500-as modellje immár nem V8-as, hanem csak 6 hengeres motort vonultat fel.
Nagy Márton és a német autóipari vezetők megbeszélték, hogy a protekcionizmus nem segít
A BMW, az Audi és a Mercedes vezetőivel tárgyalt Nagy Márton, és megegyeztek abban, hogy az autóipar korlátozása rossz lenne az EU-nak, ahogy a kínai elektromos autók büntetővámja is.
Mint egy falat kenyér: 1000+ lóerős új villany SUV a Mercedes-AMG-től
A Mercedes-AMG várhatóan két év múlva leplezi le vadonatúj tisztán elektromos sportterepjáróját.
A harag istene: meghajtottuk a 100 millió forintért biturbó V8-cal ordító új AMG GT kupét
A Mercedes-AMG GT 63 Coupé egyike azon utolsó teljesen őszinte izomautóknak, melyek hajtásában egyetlen elektronnyi elektromosság sincs. Zárt pályán feszegettük az 585 lóerős legharagosabb új sváb csúcskupé határait.
800 lóerőt ígér a legújabb Mercedes-AMG GT 63 Coupé ordító V8-asa
A jól ismert 4 literes biturbó V8-as benzinmotorban bőven van még erőtartalék.
Áramot vezetnek a kockába: tisztán villannyal hódít az új Mercedes G-osztály
A legendás Mercedes G-Klasse első tisztán elektromos kivitele Kínában mutatkozik be.
Szijjártó: Jövő év végére készen áll a sorozatgyártásra az új kecskeméti Mercedes-gyár
A külügyminiszter szerint a gyáregység építése az eredeti ütemterv szerint halad.
Hatalmasat lehet bukni a Mercedes luxus-villanyautóján
Az elektromos Mercedes EQS értékvesztése jelentősen meghaladja a hasonló méretű, de belső égésű motoros Mercedes S-osztályét.
Bekövetkezett: már a biturbó V8-as új Mercedes-AMG G 63 kockaterepjáró is hibrid lett
A megújult G-osztályból már egyedül a G 63-as csúcsmodellben található echte V8-as erőforrás.
Megújult a legendás kocka: itt a felfrissített Mercedes G-osztály terepjáró
A stuttgarti gyártó 6 év után elérkezettnek látta az időt a G-Klasse ráncainak felvarrására: hibrid technika került a fedélzetre, és a G 500 immár elbukja a V8-as motort.
Eszelős lett a 725 lóerős 4 hengeres új Mercedes-AMG C63
A legújabb C63 már nem jókora V8-as motorból, hanem szupermodern plugin hibrid hajtásláncból nyeri az erejét.
A kecskeméti Mercedesnél már megjelentek a robotmunkások
Itt tesztelik elsőként azokat az emberszerű robotokat, amelyekre később rábízhatják a leginkább monoton rutinmunkákat a gyártósoron.
930 lóerős biturbó V8-cal és zöld rendszámmal sokkol az új Brabus Mercedes S-osztály
Itt a megoldás azok számára, akik a Mercedes-AMG S 63 E Performance-t esetleg egy picit unalmasnak találják.
Új rekord: 1300+ kilométert tud egy feltöltéssel a Mercedes villanyautója
A rendkívül alacsony fogyasztású Mercedes Vision EQXX a Közel-Keleten ért el új rekordot.
Figyelmeztető sztrájkot tartanak a kecskeméti Mercedes-gyárban
14 százalékos béremelésért sztrájkolnak a Mercedesnél.
Viszlát V8! 612 lovas hibridként debütált az új Mercedes-AMG E-osztály csúcsmodell
A 8 hengeres erőforrástól kényszerűen búcsút kell vennünk, viszont ma már tulajdonképpen az is jó hír, hogy a zászlóshajó AMG E-Klassék nem 4 hengeresek.